Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdci Audi Martin Tomczyk z Rosenheimu a Christian Abt z Kemptenu si udělali malý výlet do bavorského Mnichova před závěrečným finále DTM. S nimi se na známý festival vypravili i Dr. Wolfgang Ullrich a sportovní kolega Marco Werner a strávili spolu příjemný večer a noc.
„Je jasné, že týmový duch je velký a 14. října na Hockenheimringu vyhrajeme titul. Tento večer udržuje naši soudržnost,“ řekl Dr. Wolfgang Ullrich.
Každý si užil hodně legrace, když jezdci Audi jezdili na pouťových autíčkách, které byly nalakovány v aktuálních barvách RedBull a Playboy.
„To byl výtečný večer,“ řekl Martin, který byl stejně jako Abt a Wolfgang Ullrich oblečený v kožených kalhotách. „Dříve jsem byl pouze na jarním festivalu ve městečku Rosenheimer. Jsem rád, že jsem to tu poznal a zúčastnil se Oktoberfestu. Sice to byla moje první návštěva zde na Oktoberfestu, ale rozhodně ne poslední!“
Martin Tomczyk se ještě nakonec podepsal a tím potvrdil, že si na tomto festivalu užíval zábavu a popíjel pivo. „Vypil jsem jen jedno pivo, potom už jen celý večer vodu. Konečně jsem si před 14. říjnem také něco užil.“
Martin Tomczyk, jeho týmový kolega Mattias Ekström a ještě pilot Mercedesu Bruno Spengler, jsou jediní tři piloti, kteří mají před velkým finále ještě šanci na titul. Lístky na tento závod jsou už beznadějně vyprodané a s počtem 60 tisíc je to nový rekord DTM.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
