Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes vyjádřil překvapení nad rozhodnutím Audi stáhnout všechny svoje vozy v nedělním závodě v Barceloně. Šéf Audi pro motorsport Dr. Wolfgang Ullrich učinil toto rozhodnutí v průběhu závodu údajně proto, že někteří jezdci Mercedesu byli na trati moc hrubí.
Jeho rozhodnutí znamenalo, že pod cílovým praporkem projelo pouze 6 vozů Mercedes a španělští diváci začali vyjadřovat svůj nesouhlas. Šéf Mercedesu Norbert Haug k tomu řekl: „Nechápu rozhodnutí šéfů Audi stáhnout svoje vozy, když jsme se dostali na pozici 1, 2 a 3. Tyto pozice jsme si opravdu zasloužili.“
Bruno Spengler, který je po nedělní událostí už jen dva body za vedoucím mužem tabulky Mattiasem Ekströmem, přiznává, že ho rozhodnutí Audi netrápí. „Myslím, že zde nebyl sebemenší důvod odvolat vozy Audi. My jsme také měli několikrát těžké momenty, ale nikdy jsme auta neodvolali. Myslím, že je to trochu agresivní rozhodnutí. Je ostudné něco takového udělat bez příčiny.“
Šéf Mercedesu Haug dokonce řekl, že Mercedes chtěl sám navrhnout udělení penalizace Häkkinenovi a la Rosovi po nedělním závodě. „HWA tým bude znovu navrhovat udělení penalizace, jsou i podobné situace, které byly řešeny jinou cestou. Doufám ve vzrušující závod na Hockenheimu a situace se doufám uklidní.“
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
