Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co řekli tovární jezdci Mercedesu před nadcházejícím závodem v katalánské Barceloně? Poperou se ještě o titul?
Bernd Schneider Pro nacházející závod v Barceloně jsem optimista, trať mi je známá z jiných cestovních sérií a je velice zajímavá. Osobně zde rád závodím. DTM se letos blíží do finále.
Bruno Spengler Okruh nabídne hodně předjížděních manévrů a směsici různých zatáček, bude to zábavné. Je zde velké opotřebení pneumatik, takže s tím budeme bojovat. Chtěl bych stáhnout odstup vedoucích jezdců tabulky. Bude zde hodně lidí, jako je tomu například na Hockenheimringu.
Jamie Green Nadcházející závod je velice důležitý pro vývoj v šampionátu. Budeme bojovat mezi sebou, ale i pro pobavení publika. Poslední závod se blíží, tak ať si konec sezóny vychutnají.
Mika Häkkinen Vloni jsme zde měl šanci na pódiové umístění, ale tvrdý předjíždějící manévr od jiného jezdce mi v tomto umístění zabránil. Letos se chci na startu dostat co nejdál a získat v super-pole nejlepší výchozí pozici. Pak je pódiové umístění před španělským publikem na dosah.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.