Hvězda di Resty snad na lesku neztratí

di Resta, Paul, foto: dtm.de

Pavel Stavebník 12. července 2007 11:57

Sdílej:

Paul di Resta byl bezesporu největším překvapením úvodní části letošní sezony. S dva roky starým Mercedesem dokázal dojíždět na stupních vítězů a poměrně snadno porážet čtyři mušketýry továrního týmu H.W.A. Poslední dva závody ale vyšel bodově naprázdno.

Skot si však žádné obavy nepřipouští, problémy v Brands Hatch a Norisringu údajně nesouvisely s jeho formou, ale smůlou. „Důležité je, že jste stále stejně rychlý, to je pravá podstata a moje rychlost nebyla problémem. Měli jsme trochu smůly. Někdy máte štěstí, jindy ne, musíme se jen dál snažit." Na Norisringu doplatil na kolizi mezi Susie Stoddart a Martinem Tomczykem, jeho časy na jedno kolo však byly srovnatelné s vítězným Bruno Spenglerem a nakonec zajel třetí nejlepší čas vůbec.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

PdiResta

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.