Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Frentzen se po skončení posledního závodu sezony 2006 na Hockenheimringu v televizním interview rozpovídal a nebylo to pro Audi velmi příjemné poslouchat.
Němec hodnotil právě skončenou první sezonu v týmu Audi Sport Team Abt Sportsline a přiznal, že se v týmu k němu nechovali extra slušně a nebyl v týmu dobře přijat.
AUDI AG toto Frentzenovo prohlášení komentovalo následovně. Ujal se toho sám šéf Audi, Dr. Wolfgang Ullrich: „Rozumím tomu tak, že je Heinz-Harald po závodě na Hockenheimringu značně zklamaný. Odstartoval z pole position a doufal ve své první vítězství v DTM. Ale závod se pro něj prostě nevyvíjel, tak jak očekával. Předjel jej Bruno Spengler, ztratil cenný čas při druhé zastávce a při vyjetí se zkřížil s týmovým kolegou. Je pochopitelné, že je více, než zklamaný. Obviňování se na veřejnosti, jak to Heinz-Harald učinil v televizi, není náš styl. Předpokládáme, že Heinz-Harald učiní své prohlášení k tomuto výsledku a věříme, že postupem času uvidí své zklamání jinak. Každý z Audi Sport a Audi Sport Team Abt Sportsline učinil maximum k tomu, aby mu dopomohl dosáhnout úspěchu. Měl stejný materiál jako jeho týmoví kolegové a to po celou dobu sezony, která byla pro Audi velmi obtížná. Nyní se musíme rychle rozhodnout, zda Heinz-Harald Frentzen a Audi budou společně sdílet budoucnost. Jsem jím velmi zklamaný.“Foto: Audi Media
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
