Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O nadcházejícím víkendu se bude loučit s DTM jedna z jeho formulových hvězd. Jean Alesi oznámil v průběhu sezony svůj přestup do jiného šampionátu.
Alesi vstoupil do DTM ihned po skončení své kariéry ve Formuli 1 jako jezdec továrního týmu Mercedesu. Během pěti sezon čtyřikrát zvítězil, ale nikdy nebyl horkým kandidátem na titul.
„Účast v DTM byla dobrou zkušeností, ale s rok starým vozem spokojen být nemohu,“ nastínil skutečný důvod odchodu Francouz.
O jeho budoucím angažmá se zatím pouze spekuluje, ale v průběhu listopadu by mělo být oznámeno. Hovořilo se o FIA GT, WTCC nebo vytrvalostní sérii sportovních prototypů LMES.
Sám Alesi by si chtěl legendární závod na dvacet čtyři hodin vyzkoušet. V souvislosti s představením nového závodního prototypu Peugeotu s turbodieselovým motorem pro Le Mans na autosalonu v Paříži, je poměrně pravděpodobné, že zkušený jezdec bude součástí nového projektu francouzské automobilky.
Foto: dtm.de
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
