Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vozy s trojcípou hvězdou získali na Norisringu první čtyři místa v cíli, ale prominentní jezdec Audi Christian Abt poslal dva jezdce Mercedesu ze závodu.
Jean Alesi skončil hned v prvním kole po vzájemném kontaktu. „Kvalifikovat se na čtvrtém místě bylo výborným výsledkem a do startu se víkend vyvíjel skvěle,“ komentoval situaci bývalý jezdec F1. „Ztratil jsem sice pozici ve prospěch Miky, ale pak jsem byl bohužel příliš blízko Christiana Abta, který mi zničil zavěšení zadního kola.“
Ještě naštvanější byl však Jamie Green, kterého poslal Abt mimo trať z vedoucí pozice a připravil ho o vítězství, jež měl Brit na dosah ruky. „Když jsem ho předjel, několikrát do mne najel. Ve 24. kole v nájezdu do Esses znovu, po ztrátě gripu jsem skončil ve zdi a zničil jsem si zadní zavěšení.“
Foto: dtm.de
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
