Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V Modřicích se odjel třetí závod ANN Cupu 2006, kde diváky a soupeře překvapil svou jízdou Aleš Sirný.
V první jízdě se zdálo, že i tento trojrozjížďkový závod bude opět v harmonii již ostřílených jezdců Dana Šupy, Jozefa Smrtníka, Petra Zelinky a Karla Bařiny. Osttaně to bylo i pořadí v cíli, kde Aleš Sirný ještě dojel na páté pozici. Šestým byl Martin Kovalčík. Nejrychlejší kolo 29,592 a bod vybojoval Dan Šupa.
Na výsledek druhé rozjížďky by však asi bookmaker neuzavřel žádnou sázku, když se po urputných bojích v čele dlouho držel Aleš Sirný, jenž odstartoval z pole position. Nakonec však byl překonán Petrem Zelinkou, jehož motokára byla v této jízdě absolutně nejlépe připravená, nicméně druhá pozice v osmé jízdě šampionátu je skvělý posun vpřed. Startovnímu poli tak roste další dobrý jezdec. Třetí do cíle dorazil Jozef Smrtník a čtvrtý Dan Šupa. Bařina a Kovalčík uzavřeli výsledkovou listinu. Nejrychleji trať v modřiccíh tentokrát zvládl Petr Zelinka, jehož čas se zastavil na 29,594, což je o pouhou 0,001s pomalejší, než Šupův čas z první rozjížďky. Nasvědčuje to tomu, jak je startovní pole v posledních závodech vyrovnané. To také odpovídá bojům na tratích.Zato třetí jízda byla labutí písní nováčka sezony Aleše Sirného. Sirný ze třetí pozice na startu dokázal překonat Karla Bařinu a Martina Kovalčíka a v čele si vybojoval náskok, který držel až do cíle závodu. Petr Zelinka se s motokárou č. 7 tlačil přes téměř celé startovní pole na přední pozice, na lepší, než druhou příčku jeho snaha však nestačila. I když v závěru závodu stahoval na Sirného náskok metr po metru, cíl celý boj vyřešil. Třetí do cíle dorazil Dan Šupa, pátou pozicí se také blýsknul Martin Kovalčík a kalich hořkosti si opět v Modřicích vypil Karel Bařina, kterému zatím letošní sezona nesedla. Jozef Smrtník doplatil na technickou poruchu a skončil své zápolení v boxech. Závodu nechyběly ani strkance, smyky a tuhé boje kolo na kolo. To ale k závodům patří a ANN Cup stále více dokazuje, jak odhodlaní někteří jezdci jsou...
Nyní čeká jezdce malý oddechový čas, protože další závod se uskuteční až kolem 19. června 2006.Foto: AUTO NEWS NETWORK
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
