Značka Delage se vrací ve velkém stylu

Petr Boháč / AutoRoad.cz, 12. srpna 2020, 15:41 Google+

Automobilová značka Delage přestala existovat téměř před 70 lety. Nyní se vrací a rovnou s nejrychlejším hybridním supersportem na světě.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Delage D12

Delage D12 | foto: Delage

Sdílejte článek

Delage D12 je vybaven špičkovým designem, jenž byl inspirován vozy Formule 1 a stíhacími letouny. D12 má karbonový formulový "nos" s rozměrným předním splitrem. Přední kola jsou umístěna mimo karoserii a do kokpitu se nastupuje výklopným krytem podobně, jako u stíhacích letounů. Za krytem se nachází velký nasávací otvor pro přívod vzduchu k motoru a velké křídlo vzadu, zde opět podobnost s vozy F1.

img-responsive

Delage D12 | foto: Delage

Ač se může zdát, že je Delage D12 pouze jednomístný, není tomu tak. V interiéru najde své místo i spolujezdec, jehož sedadlo je nezvykle umístěné ne vedle, ale za sedadlem řidiče. Také pracoviště řidiče s jedinečným volantem ve tvaru dvojice joysticků připomíná spíše bojový letoun, než normální auto.


Na výběr budou dvě varianty supersportu Delage D12 a to GT a Club. Obě budou poháněny atmosféricky plněným motorem V12 o objemu 7,6 litru spojeném s osmi stupňovou automatickou převodovkou. Jak už bylo napsáno výše, jedná se o hybrid a tak nemůže chybět doping v podobě elektromotoru. A zde se právě od sebe GT a Club liší. V12 má pokaždé výkon 738 kW (1004 koní), ale ve verzi GT má elektromotor 82 kW (112 koní) a tím se dostává na celkový výkon 820 kW (1116 koní) s možností jízdy čistě na elektrický pohon. Lehčí verze Club používá menší elektromotor o výkonu pouze 15 kW (20 koní) a používá se pouze při parkování a couvání. D12 Club maximální výkon "pouze" 753 kW (1024 koní), na druhou stranu je se svou váhou 1310 kg o podstatných 90 kg lehčí než silnější GT.

Přesné informace o dynamických schopnostech ještě nejsou k dispozici, ale dle vyjádření tvůrců, mezi něž se řadí i mistr světa F1 Jacques Villeneuve, je GT rychlejší v přímce, zatímco Club ukáže svou převahu na okruhu. Společnost také oznámila, že hodlají překonat rekordní čas na Nürburgringu.

Pokud vše vyjde podle plánů, výroba Delage D12 bude zahájena v roce 2021. V plánu je vyrobit pouze 30 kusů, z nichž každý bude stát v přepočtu přibližně 51 milionů korun.

Vytisknout

Diskuze: Značka Delage se vrací ve velkém stylu

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

Škoda Kodiaq II

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé, je ale lepší než Superb?

EcoWheel Diabel

TEST EcoWheel Diabel – elektrická motorka s drsnou tváří

Kontrola okresů

10 nejzvláštnějších dopravních předpisů, které byste měli před svými cestami do zahraničí znát

Ilustrační foto

Co je CarPlay a jak ho nejlépe využít? Plus další vychytávky do auta

reklama

Doporučujeme

VLF Force 1

Na prodej je super vzácný VLF Force 1, jeden z pouhých pěti vyrobených

Čtěte dále

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud