Modernizovaná verze dynamického čtyřdveřového vozu se splývavou zádí bude uvedena na trh společně s druhou karosářskou variantou Arteon Shooting Brake. Zaujmou novými technicky vyspělými pohony a inteligentní komfortním a asistenčním systémem.
Arteon je avantgardním, dynamickým a hospodárným automobilem, který ztělesňuje „gran turismo“, cestování ve velkém stylu, v podání značky Volkswagen. Volkswagen nyní zveřejnil první výhled na nový model Arteon. Kromě klasického vozu kategorie „gran turismo“ bude v rámci této modelové řady nově nabízena i druhá karosářská varianta, s označením Shooting Brake. Ta se vyznačuje dynamicky elegantním vzhledem a pozoruhodnou variabilitou verzí Variant. Klaus Bischoff, šéfdesignér koncernu a značky Volkswagen, k tomu říká: „S modelem Arteon Shooting Brake jsme vytvořili novou rovnováhu rychlosti, síly a prostoru.“
Volkswagen představí u příležitosti debutu druhé karosářské verze Arteonu rozsáhlou modernizaci této modelové řady. V interiéru čeká na cestující zcela nové uživatelské prostředí, které koresponduje s exkluzivním charakterem modelu Arteon. Nejvyšší úroveň konektivity poskytnou nejnovější informační a zábavní systémy na základě třetí generace modulární platformy MIB3. Novou technikou kromě toho disponuje také optimalizovaná paleta pohonů.
Všem motorům je společná vysoká hospodárnost společně s nízkými emisemi a mimořádně vysokými hodnotami točivého momentu. Maximální hospodárnosti bylo dosaženo inovativní technikou v konstrukci motoru a výfukové soustavy, díky níž je Arteon skvěle připraven na budoucnost. Výbava avantgardní modelové řady byla rozšířena také o inteligentní asistenční systémy. Příkladem je „Travel Assist“. Jeho prostřednictvím mohou řidiči nových modelů Arteon v případě potřeby poprvé využívat funkci vysoce automatizované jízdy. Volkswagen tak dokáže při cestování – pod dohledem řidiče – převzít až do rychlosti jízdy 210 km/h kontrolu nad řízením, zrychlováním a brzděním.
Světová premiéra modelů Arteon a Arteon Shooting Brake se uskuteční v červnu, kdy budou zveřejněny také podrobné informace.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?