Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rozsáhlá modernizace modelové řady Škoda Rapid na největším trhu značky v Číně. Kompaktní limuzína Škoda Rapid a praktický hatchback Škoda Rapid Spaceback mají díky přepracovanému zevnějšku na první pohled mladší a dynamičtější vzhled, navíc byl vylepšen také interiér.
Modely Rapid a Rapid Spaceback jsou vybaveny úsporným benzinovým motorem MPI o objemu 1,5 litru a výkonu 82 kW (111 k), který přenáší výkon na kola buď prostřednictvím pětistupňové manuální nebo šestistupňové automatické převodovky. Vozy Rapid a Rapid Spaceback byly vyvinuty v těsné spolupráci Technického vývoje společnosti Škoda Auto s partnerem ve společném podniku SAIC Volkswagen v Šanghaji. Nový infotainment poskytuje prostřednictvím inteligentního systému Škoda Banma moderní konektivitu, nabídka prostoru pro cestující a zavazadla je – jak je pro značku Škoda typické – velkorysá.
Nové modely Škoda Rapid a Škoda Rapid Spaceback jsou na čínském trhu okamžitě k dostání a lze je také objednat on-line. Přepracovaný zevnějšek ukazuje nově uspořádanou přední masku, nižší světlomety a nové, horizontálně uspořádané zadní svítilny. V interiéru je vedle pozměněných dekorů a potahů použit nový infotainment systém s pokročilou konektivitou od firmy Banma, společného podniku Alibaba Group a SAIC Volkswagen.
Škoda Rapid s velkorysou nabídkou prostoru, dvěma variantami interiéru a moderním infotainmentemŠkoda Rapid je 4 512 milimetrů dlouhá, 1 706 milimetrů široká a 1 469 milimetrů vysoká. K dostání je v odstínech modrá Capulco, béžová Titanium, stříbrná Reflex a bílá Polar. S rozvorem 2 603 milimetrů poskytuje cestujícím v interiéru velkorysou nabídku místa a komfortní prostor pro nohy vpředu i vzadu. Zavazadlový prostor s objemem 466 litrů disponuje až 14 Simply Clever řešeními pro uložení zavazadel. Nově uspořádaný interiér je k dostání ve dvou barevných provedeních: v opalizující černé a v černo-hnědé.
Rapid je vybaven multifunkčním volantem, couvací kamerou i inteligentním systémem Škoda Banma, který poskytuje vedle TFT LCD obrazovky s osmipalcovou úhlopříčkou také v Číně oblíbené uživatelské rozhraní v designu hracích karet a hlasové ovládání. Dalšími prvky jsou bezdrátové on-line aktualizace, moderní konektivita s mobilními telefony vybavenými operačním systémem Android nebo Apple a další on-line služby, jako např. navigační aplikace Amap, služba přenosu hudby Kuwo či online rádio Tingban.
Benzinový motor MPI o objemu 1,5 litru již plní přísnou emisní normu China VI b Škoda Rapid je poháněn benzínovým motorem MPI o objemu 1,5 litru. Motor je kompletně vyroben z lehké slitiny hliníku a disponuje výkonem 82 kW (111 k), maximální točivý moment dosahuje hodnoty 145 Nm. Vybírat lze mezi pětistupňovou manuální a šestistupňovou automatickou převodovkou. Díky průměrné spotřebě 5,6 litru na 100 kilometrů a nízkých emisních hodnot splňuje pohonná jednotka přísnou emisní normu China VI b, která je závazná od července 2023. Sofistikované naladění podvozku zajišťuje ve všech situacích dobrou ovladatelnost vozidla.
Rapid Spaceback: estetický, funkční a vybavený různými designovými pakety Nová Škoda Rapid Spaceback se vyznačuje dokonalým vyvážením estetiky a funkčnosti a je k dostání v odstínech žlutá Honey, červená Flash a bílá Polar. Je vybavena nově uspořádanými, širokými, dvoudílnými zadními svítilnami, které společně s odrazkami v zadním nárazníku formujígrafiku svítilen. Pohled na záď završuje chromovaná lišta v dolní části nárazníku. V různých designových paketech lze Rapid Spaceback individualizovat prostřednictvím černých prvků, například daleko dolů zasahujícího černého panoramatického zadního skla, černé střechy, černých krytů vnějších zpětných zrcátek a kouřově černých zadních svítilen.
Rapid Spaceback je 4 312 milimetrů dlouhý a 1475 milimetrů vysoký. Šířka a rozvor kol jsou shodné s limuzínou, právě tak jako motor MPI o objemu 1,5 litru disponující výkonem 82 kW (111 k) a nabídka převodovek: vybírat je možné mezi pětistupňovou manuální a šestistupňovou automatickou převodovkou. Objem zavazadlového prostoru dosahuje 372 litrů a sklopením zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1 255 litrů. Bezpečnost jízdy podporuje stabilizační program ESP, kromě toho se nabízí monitorování tlaku v pneumatikách a další bezpečnostní systémy.
Na výběr jsou čtyři varianty interiéruPři tvorbě interiéru umožňuje Rapid Spaceback vybírat mezi čtyřmi různými liniemi. U nejsportovnější varianty je například přístrojová deska vybavena dekorem s jemnou strukturou v imitaci karbonu a lištou ve výrazném červeném odstínu. Černošedé potahy sedadel zdobí červené kontrastní švy a vetkaný nápis „RAPID“. Nejmodernější možnosti konektivity poskytuje ve voze Rapid Spaceback inteligentní interkonektivní systém Škoda Banma, couvací kamera má zorný úhel 170 stupňů. Kromě toho zajišťuje klimatizace vysoký komfort za každého počasí. Systém využívá třívrstvé a vysoce účinné filtrační vložky, takže v interiéru je mimořádně čistý vzduch.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
