Renault představil nový Talisman. Škoda Superb a Volkswagen Passat mají nového soupeře

renault talisman
renault talisman, foto: Renault
Petr Boháč , AutoRoad.cz 10. března 2020 13:05
Sdílej:

Předchozí provedení Renaultu Talisman sázelo hlavně na svůj design a francouzskou eleganci. Nové provedení se drží stejného konceptu a navíc přidává nejmodernější technologie.

Přední část nového Talismanu zdobí chromovaná maska chladiče a LED světlomety. Adaptivní světlomety jsou vybaveny technologií LED MATRIX. Pro Renault typická jsou LED světla ve tvaru písmena C. Také záď vozu zdobí Full LED světlomety, zarámovány do chromového kování. Zadní anténa ve tvaru žraločí ploutve zlepšuje kvalitu multimediálního systému.

Na výběr jsou též nové barvy a to Baltická šedá, Vantage červená a Highland Gray. Nový je i design kol, které mohou mít rozměr 17, 18 a 19 palců.

Velká pozornost byla také věnována prostoru pro cestující. Chromový lem zvýrazňuje tvar středové konzole, která nyní přichází s náladovým osvětlením. Nový povrch z černého dřeva na přístrojové desce a dveřích ukazuje na eleganci.

Přístrojová deska dostala 10,2 palcový displej s možností změny zobrazovaných údajů. Nastavení MULTY-SENSE umožňuje promítat GPS navigaci přímo v zorném poli řidiče.

Ve výbavě může být bezdrátové dobíjení mobilních telefonů, kožené čalounění, nebo tlačítko "Auto-Hold", jehož pomocí zabráníte neúmyslnému pohybu vozu při stání v kopci. Displej infotainmentu má dle stupně výbavy úhlopříčku 7 a nebo 9,3 palce. O prémiový zvuk se může postarat audiosystém Bose se 13 reproduktory.

Bezpečnost posádky i okolí mají na starosti nejmodernější asistenční systémy (ADAS) s autonomním řízením úrovně L2. Companion Highway & Traffic Jam Companion kombinuje aktivní řízení s asistentem jízdy v jízdních pruzích. Tato funkce umožňuje autonomní jízdu i v zatáčkách a to do rychlosti až 160 km/h.

Ještě větší dávku bezpečí a pohodlí přináší systém 4CONTROL, což je automatické natáčení zadních kol. Systém 4CONTROL zlepšuje stabilitu v zatáčkách a usnadňuje parkování ve městě. Systém je spárován s adaptivními tlumiči, což dále zlepšuje jízdní vlastnosti a komfort posádky i při jízdě po rozbitých komunikacích.

Talisman dostal také nové motory řady WLTP, které jsou čistější a efektivnější. Řadí se sem benzínové motory TCe a naftové Blue dCi.

TCe 160 EDC FAPBenzínový přeplňovaný motor, obsah 1,3 litrů s výkonem 160 koní a točivým momentem 270 N.m. Spotřeba 6,2 litrů.

TCe 225 EDC FAPBenzínový přeplňovaný motor, obsah 1,8 litrů s výkonem 225 koní a točivým momentem 300 N.m. Spotřeba 7,4 litrů.

Blue dCi 120 a 150 BVM6Naftové přeplňované motory, obsah 1,7 litru. Výkon je v závislosti na nastavení 120 a nebo 150 koní. Spotřeba 4,9 litrů.

Blue dCi 160 a 200 EDCNaftové přeplňované motory, obsah 2,0 litru. Výkon dle nastavení 160 a nebo 200 koní. Spotřeba 5,6 litrů.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?