Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První pohled na nový model i30 odhaluje jeho modernizovaný design. Fotografie verze N Line ukazují výraznější estetické pojetí a ostřejší styl. Světová premiéra nového modelu i30 se uskuteční na Ženevském autosalonu v březnu 2020.
Společnost Hyundai zveřejnila fotografie, umožňující první letmý pohled na nový model i30 před jeho březnovou oficiální světovou premiérou na Ženevském autosalonu 2020. Modernizovaná modelová řada Hyundai i30 zaujme především ještě atraktivnějším a osobitějším vzhledem s ostřejšími rysy a výraznějším charakterem. Nově navrženy byly například nárazníky nebo světlomety LED.
První upoutávkou na modernizovanou modelovou řadu Hyundai i30 jsou fotografie verze N Line, na nichž jsou viditelné některé z nejvýznamnějších nových stylistických prvků. Na snímcích je patrný nově navržený přední nárazník společně s novou maskou chladiče opatřenou modernizovanou síťovou mřížkou. Uvedené změny umocnily šířku a dynamický charakter nového modelu i30. Tyto prvky jsou doplněny novými světlomety LED s integrovanými světly pro denní svícení ve tvaru písmene V. Vůz díky tomu zanechá už na první pohled ještě silnější dojem.
V nadcházejících týdnech budou zveřejněny další fotografie, na nichž budou zřetelné i ostatní výjimečné stylistické prvky nového modelu i30. Mezi ně patří například nový zadní nárazník, zadní svítilny a nově navržená kola z lehké slitiny s ráfky průměru 16, 17 nebo 18 palců. Vylepšen byl rovněž design interiéru. Mezi modernizovanými prvky vnitřní výbavy nalezneme mimo jiné nový digitální panel přístrojů nebo větší displej s úhlopříčkou 10,25 palce.
Hyundai uvede v rámci nové modelové řady i30 na trh také verzi N Line na základě oblíbené karosářské varianty i30 Kombi. Poprvé tak bude sportovní úroveň výbavy nabízena pro všechny karosářské verze modelu i30.
Nový model i30 bude představen na Ženevském autosalonu v březnu 2020. Podrobnější informace budou zveřejněny v blízké budoucnosti.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
