TOYOTA COROLLA HYBRID zvolena autem roku mezi elektromobily

Toyota Corolla Touring Sports
Toyota Corolla Touring Sports, foto: Toyota
AutoRoad.cz 5. února 2020 10:48
Sdílej:

Toyota přepracovala své hybridní ústrojí a přináší to ovoce ve formě mezinárodních ocenění, pro řidiče nabídku komfortu i dynamiky!

Toyota přepracovala své hybridní ústrojí a přináší to ovoce ve formě mezinárodních ocenění. Hybridní Toyota Corolla Touring Sports se stala vítězem ankety Fleet derby – Flotila roku 2020 v kategorii elektromobily. V hlasování odborné poroty předstihla dalších 10 nominovaných hybridů a elektromobilů. Navíc Toyota RAV4 získala 2. místo v kategorii SUV a crossover.

Je to výsledek pečlivé práce konstruktérů Toyoty, kteří využili dlouholetých zkušeností a přepracovali hybridní soustavu, kterou používaly předchozí modely Auris. Tento model byl vybaven hnacím ústrojím s atmosférickou osmnáctistovku o výkonu 99 koní (73 kW) spojenou s bezestupňovou převodovkou e-CVT. K té byl připojený elektromotor a generátor, který zároveň fungoval jako startér.

Hybridní soustava měla poměrně malý výkon a cílem bylo poskytnout při plynulé jízdě nízkou spotřebu srovnatelnou s konkurenčními automobily vybavenými vznětovými motory. Při jízdě byl preferován spalovací motor, elektromotor měl za úkol pomoci hlavně při rozjezdu. Tím byl dán i pro mnohé motoristy nepříjemný zvukový projev spalovacího motoru. Při akceleraci či požadavku na vyšší výkon se motor vytáčel do vysokých otáček, protože výkon elektromotoru i jeho točivý moment nebyl dostatečný, byl přiměřeně nízký kapacitě a možnostem baterie.

Nová modelová řada Corolla dostala přepracovanou hybridní soustavu, která disponuje výkonem 122 koní, nebo v silnější verzi 184 koní. Tím se podstatně zlepšila dynamika jízdy. Corolla již nepřináší pouze nízkou spotřebu, ale taktéž radost z jízdy. Nejde totiž jenom o celkový systémový výkon hybridní soustavy, ale o poměr, kterým přispívá při akceleraci spalovacímu motoru silnější elektromotor. Ten má podstatně větší vliv na akceleraci a tím se celé hybridní ústrojí chová podstatně jinak než v Aurisu.

Silnější elektromotor při akceleraci uplatňuje svůj vysoký točivý moment od nejnižších otáček a spalovací motor není nucen vytáčet se do spektra otáček, které znamenají nadměrný hluk. Corolla tak nabízí komfortní a přitom svižnou jízdu, pokud požadujeme prudkou akceleraci projevuje se akustický výrazně i spalovací motor, ale díky razantnímu záběru elektromotoru tomu odpovídá i akcelerace automobilů a řidič je ušetřen nepříjemného efektu známého z jízdy s vozidly vybavenými variátorem. Tato nepříjemná a často kritizovaná vlastnost tak byla potlačena u planetového slučovače spalovacího motoru a elektromotoru, který současně slouží jako bezestupňový převod, oficiálně se nazývá bezestupňová e-CVT převodovka, ale pozor, s variátory nemá nic společného.

Toyota Corolla TS 1.8 Hybrid 2.0 Hybrid Pohonná jednotka atmosférický benzínový čtyřválec 1.8 + elektromotor atmosférický benzínový čtyřválec 2.0 + elektromotor Výkon 90 kW 135 kW Zrychlení 0-100 km/h 11,1 s 8,1 s Spotřeba dle WLTP 3,3-3,6 l/100 km 3,7-3,9 l/100 km

Toyota Corolla tak osloví každého zákazníka, nabízí úsporný motor 1.8 Hybrid s výkonem 122 koní (90 kW) a druhým dynamický 2.0 Hybrid Dynamic Force se 184 koňmi výkonu (135 kW). Oba předvádí skvělé výkony a dynamickou jízdu, zároveň však značnou úsporu spotřeby pohonných hmot a nízké emise. Další výhodou Full Hybridní technologie, ve které Toyota celosvětově dominuje, je nezávislost na dobíjení z elektrické sítě, neboť hybridní Corolla získává elektrickou energii rekuperací během normálního provozu.

Dobíjecí systém obstarává veškerý management bez nutnosti zásahu řidiče a nenutí tak plánovat cestu dle dobíjecích stanic, jako je to u bateriových elektromobilů. Ušetří řidiče i nepříjemné manipulace s vysokonapěťové kabely. Toyota svým neustálým zdokonalováním hybridního ústrojí nabízí zákazníkům uživatelský komfort, které ostatní konstrukční filozofie nemají.

Stalo se
Testy aut
Škoda Scala

Škoda Scala 1.0 TSI Drive – nejlepší hatchback s TOP poměrem cena/výkon ?

Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?

Ekonomika
Ilustrační fotografie

Evropský autoprůmysl v krizi: Škoda Auto propustí 6000 lidí, Audi zavírá továrnu

Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.

Novinky ze světa EV
Elon Musk

Politika Elona Muska táhne Teslu do pekel? Prodej V Evropě dramaticky klesá

Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.

Testy aut
DS 4 Hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: DS 4 Hybrid Pallas – finální verdikt + srovnání s Lexusem UX300

V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?