Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Group, průkopník elektrických vozů, představil novinku - hybridní provedení nového modelu Renault Clio a Renault Captur.
Renault Group patří k průkopníkům elektrických vozů na českém trhu, neboť do jeho portfolia patří nejen nejprodávanější elektrický vůz Nissan Leaf, ale taktéž velmi oblíbený Renault Zoe.
Nyní přichází s novinkou, hybridním provedením nového modelu Renault Clio Renault Captur. Konkrétně se jedná o nejprodávanější modely, kterými jsou nové Clio E-TECH 140 hp a nový Captur E-TECH Plug-in 160 hp.
Inženýři Renault navrhli inovativní řešení pro hybridní řadu, která je originální a exkluzivní, s více než 150 patenty, založená na hybridní „sériově paralelní“ architektuře, která zajistí maximální efektivitu hybridního pohonu a současně nadstandardní uživatelský komfort.
Renault při premiéře této hybridní řady neopomenul připomenout, že také využívá rozsáhlou znalostní základnu týmu Renault F1 a hybridní modely sdílí poznatky z technologie původně vyvinuté pro závody F1.
Výsledkem je, že tato plug-in hybridní vozidla jsou vybavena baterií, která optimalizuje elektrickou jízdu díky své schopnosti dobíjení externím elektrickým připojením.
Baterie s nižší hmotností a rozměry tak vydrží zásobovat elektrickou energií elektromotor vozidla i při delších jízdách.
Zdroj: Renault
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
