Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnes bude na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem přestavena nová Audi RS7. Čtyřdvéřové kupé nabídne výkony na úrovni supersportu. Konkurence v podobě Mercedes-Benz CLS AMG a BMW M8 Gran Coupe by se měla mít na pozoru.
Jelikož Ingolstadtská novinka bude odhalena až dnes, nemáme zatím k dispozici veškeré potřebné informace. Ale z toho, co se již dostalo na veřejnost víme, že půjde o skutečně výjimečný vůz.
Vrcholné provedení sedmičkové řady dostalo bodykit, díky němuž vypadá velice agresivně. Na první pohled je patrné, že se RS7 drží linie ostatních nových sportovních modelů Audi. Konkrétně hovoříme o již známé RS6.
Pojďme se podívat na techniku, jenž tato novinka skrývá pod kapotou. K pohonu slouží V8 4,0 TFSI s mild-hybridní technologií (MHEV). Díky přeplňování dvěma turbodmychadly poskytuje 441 kW (600 koní) a masivních 800 N.m. Jak je u Audi dobrým zvykem, automatická 8 stupňová převodovka pohání všechna čtyři kola. Preferována je zadní náprava a to v poměru 40:60. V případně potřeby je možné posílat dopředu 70 % a dozadu až 85 % celkového výkonu. Ohromný výkon se na silnic přenáší až 22" koly s pneumatikami o rozměru 285/30.
Ohromný výkon 600 koní zabezpečuje úžasné dynamické schopnosti. Audi uvádí, že RS7 vystřelí 0-100 km/h za 3,6 s. Maximální rychlost pokoří magickou hranici 300 km/h. Ručička rychloměru se při troše odvahy dostane až k cifře 305 km/h. Hodnoty jsou na dostřel takovým skvostům, jakými jsou třeba Ferrari Portofino, nebo Porsche 911 GT3 RS.
Brzy představený vrchol modelové řady Audi A7 se k prvním zákazníkům dostane příští rok. Dle předběžných informací by cena měla startovat okolo 2,4 milionu korun.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
