Autosalon Ženeva 2019 nabídne extrémní Hyper-SUV: GFG Style Kangaroo je technický skvost

GFG Style Kangaroo
GFG Style Kangaroo, foto: GFG Style
Antonín Marek , AutoRoad.cz 4. března 2019 11:30
Sdílej:

Když se řekne supersport, každý z nás si nejspíš okamžitě vybaví ladné tvary, karoserii ve stylu kupé či targa, výkon několik stovek koní a samozřejmě nízkou světlou výšku, která pomáhá k lepší ovladatelnosti i aerodynamice. Na letošním autosalon v Ženevě se však představí vůz, který se těmto standardům dost vymyká: GFG Style Kangaroo.

Giorgetto Giugiaro a jeho syn Fabrizio, zakladatelé společnosti GFG Style, vystaví na letošním autosalonu vůz, který je se svou filosofií vlastně naprostým unikátem. Nabídne totiž elegantní tvary a elektrický výkon hodný supersportu, současně však dokáže měnit svou světlou výšku až na úroveň hodnou crossoverů a nechybí mu ani pohon a řízení všech kol.

Při prvním pohledu na tvary čistě karbonové karoserie vozu má člověk pocit, že se dívá na tradiční supersport, zvláště pokud je podvozek nastaven v režimu „racing," kdy se vůz pohybuje jen 140 mm nad zemí. Pokud vás však čeká cesta po silnicích podobných českým okreskám, snadno můžete vůz přepnout do režimu Road, který nabídne 190 mm světlé výšky. A po zdolávání náročnějšího terénu je zde režim Off-Road se světlou výškou 260 mm.

Světlá výška samozřejmě není vše a jsme si takřka jistí, že nájezdové ani přejezdové úhly nebudou nikterak slavné. Ostatně ani 22-palcová hliníková kola nevypadají, že by měla zvládnout větší namáhání v terénu. Zvláště na pneumatikách, které si většina majitelů k podobnému vozu dopřeje.

Příjemným bonusem je však pohon všech kol, který zajišťuje dvojice elektromotorů  každý o výkonu 180 kW. Celkově se tak dostáváme na výkon 360 kW, což je zhruba 489 koní. O dostatek energie se stará akumulátor o kapacitě 90 kWh, který by měl být schopen urazit na jedno nabití až 450 kilometrů.

Nejedná se navíc jen o jeden z řady zajímavých konceptů, jak upozorňuje web Motor1. Automobilka už postavila minimálně jeden funkční prototyp, který je postaven na platformě vyvinuté ve spolupráci s CH Auto.Tzv. Hyper-SUV, jak stroj označuje sám výrobce, přitom slibuje akceleraci z 0 na 100 km/h během 3.8 sekundy a maximální rychlost až 250 km/h.

A zatímco funkční prototyp už se zvesela prezentuje na zasněžených sjezdovkách, na ženevském autosalonu bude prezentován hliněný model s kapotou a střechou z odhaleného karbonu. Vůz by navíc neměl být postavený na tradičních kolech, ale pásech. Automobilka totiž věří, že na zledovatělých či zasněžených silnicích by se mohlo jednat o fantastickou kombinaci. Tohle zkrátka bude zajímavé.

Stalo se
Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.

Novinky
Toyota Aygo X (2025)

Stylovější, silnější, úspornější. Toyota Aygo X z Kolína překvapila hybridem a technikou z Yarisu

Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.