Společnost Honda zveřejnila podrobné údaje o modelu HR-V Sport, což je přepracovaný model pro rok 2019 ve speciální verzi s 1,5litrovým zážehovým motorem VTEC TURBO a dynamickými vylepšeními podvozku a zavěšení. Model HR-V Sport převzal modernizovaný styl karoserie a vylepšení interiéru od standardního modelu HR-V 2019, ale navíc přidává speciální designové prvky.
Nový model HR-V Sport je osazen 1,5litrovým motorem VTEC TURBO, který byl poprvé představen u nejnovější generace modelu Honda Civic. Silný čtyřválcový motor propůjčuje modelu HR-V 2019 lepší jízdní vlastnosti a má maximální výkon 182 hp (134 kW) při 5 500 ot./min. s šestistupňovou manuální převodovkou a 6 000 ot./min. s převodovkou CVT. Model je standardně vybaven šestistupňovou manuální převodovkou a maximální točivý moment 240 Nm je k dispozici od 1 900 do 5 000 ot./min. S volitelnou převodovkou CVT je maximální točivý moment 220 Nm k dispozici od 1 700 do 5 500 ot./min.
Společnost Honda vyvinula model HR-V Sport s cílem vyjít vstříc zákazníkům, kteří od malého modelu SUV požadují dynamičtější jízdní vlastnosti. Model HR-V Sport je vybaven speciální technologií „Performance Damper“, která je výsledkem úsilí o dosažení optimální rovnováhy mezi tuhostí karoserie, regulací zavěšení a pocitem z řízení. Systém tlumičů je integrován v přední i zadní části vozu a jeho funkce spočívá v neutralizaci relativního bočního a torzního pohybu v podvozku. Průjezd zatáčkami je díky tomu lepší, při náhlé změně jízdního pruhu je vůz stabilnější a na nerovné vozovce jsou sníženy vibrace.
Nastavení řízení je u tohoto modelu mimořádné a využívá elektrický hřebenový posilovač řízení s variabilním převodovým poměrem, doplněný o technologii aktivního přibrzďování kol v zatáčkách Honda Agile Handling Assist. Zajišťuje stabilitu při malých úhlech natočení volantu v oblastech okolo středové polohy a rychlejší odezvu při velkých úhlech natočení volantu.
K vylepšením elegantního designu karoserie patří nové vyjádření charakteristického tvaru křídla vozů Honda s černým chromovaným panelem s vysokým leskem, který nahrazuje tmavé chromování u standardního modelu HR-V 2019. U doplňku přední mřížky se uplatňuje exkluzivní černé voštinové provedení, které zároveň přechází do rámečků mlhovek.
U modelu HR-V Sport jsou použity dynamické stylové prvky, mezi které patří tenký přední spoiler, boční lišty, profily blatníků i zadní nárazník v agresivnějším provedení – to vše v černé barvě. Ke sportovní verzi rovněž patří černé krytky vnějších zrcátek, dvojice koncových trubek výfuku a 18palcová litá kola s jedinečným designem.
Součástí standardního vybavení jsou LED světlomety, které obsahují dálková a potkávací světla, LED směrovky a LED světla pro denní svícení. Vzadu černě chromovaný doplněk podél výklopných dveří zrcadlí obložení v přední části vozu a vzhled zadních světel je vylepšen použitím tmavého tónování a černými vnitřními žebry jako u standardního modelu HR-V 2019.
Nová sedadla pro řidiče a předního spolujezdce jsou převzata ze standardního modelu HR-V 2019 a díky upravenému polštáři a opěradlu poskytují lepší podporu. Dynamický styl s cílem podtrhnout sportovní vzhled vozu se projevuje i v interiéru u exkluzivních kombinovaných sedadel v černém a tmavě červeném provedení a také u černého potahu stropu.
Zahájení výroby modelu Honda HR-V Sport pro modelový rok 2019 se plánuje na prosinec 2018, přičemž první dodávky zákazníkům proběhnou na jaře 2019.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?