Nejrychlejší Audi se stává ještě ostřejší. Podívejte se, co všechno sdílí nová R8 se závodními speciály

mao / AutoRoad.cz, 24. října 2018, 09:33 Google+

„Zrozen na závodním okruhu, vyráběn pro silnice“. Po světové premiéře závodního vozu R8 LMS GT3 na Pařížském autosalonu 2018 následuje nyní sériově vyráběný model. Kromě ještě sportovnějšího designu obdrží modely Audi R8 Coupé a Spyder výkonnější motory. Prodej v Evropě bude zahájen začátkem roku 2019.

Počet komentářů:  1 komentář (Poslední 25.10. 07:24) Napište svůj názor
Audi R8

Audi R8 | foto: Audi

Sdílejte článek

„R8 zaujímá pro Audi v každém ohledu výjimečné postavení,“ říká Michael-Julius Renz, jednatel společnosti Audi Sport GmbH. „Nyní je ještě výkonnější a rychlejší.“ Oliver Hoffmann, technický ředitel společnosti Audi Sport GmbH, k tomu dodává: „Motoristický sport máme ve své DNA. S 50 procenty shodných dílů se závodním vozem R8 LMS GT3 a dokonce s 60 procenty v porovnání s verzí R8 LMS GT4 nemá žádný jiný vůz tak blízko k motoristickému sportu jako R8.“

Ještě výkonnější motory

Srdcem modelu Audi R8 je atmosféricky plněný motor V10 se spontánními reakcemi, mimořádnou chutí po vysokých otáčkách a jedinečným zvukem. Zákazníci mají na výběr dvě výkonové verze. Vidlicový desetiválec téměř shodné konstrukce nalézá uplatnění také na závodních okruzích v závodních vozech R8 LMS GT3 a R8 LMS GT4. V10, vyráběný v maďarské motorárně Győr, je mimořádně kompaktní. Mazací soustava se suchou klikovou skříní disponuje vlastním chladičem motorového oleje.

Tato konstrukce, používaná v motoristickém sportu, umožňuje extrémně nízké uložení motoru, což snižuje těžiště vozu. Čerpadlový modul pracuje s několika výkonovými stupni a zajišťuje spolehlivé mazání za všech podmínek – včetně příčného zrychlení cca 1,5 g, jehož může R8 dosáhnout. Oba agregáty mají filtr pevných částic pro zážehové motory.

Precizní podvozek s velmi pohotovými reakcemi

Modifikace podvozku zajišťují ještě vyšší úroveň stability a preciznosti. Posilovač řízení má novou charakteristiku, a to jak u dynamického řízení, dodávaného na přání, tak i u řízení s elektromechanickým posilovačem. Reakce vozu na řízení i přenášené informace o stavu povrchu vozovky jsou díky tomu v celém rozsahu rychlostí ještě preciznější.

V závislosti na motoru jsou důvěrně známé režimy systému Audi drive select s módem Performance doplněny třemi doplňkovými jízdními programy dry, wet a snow, které přizpůsobují nejdůležitější parametry jízdní dynamiky adhezi povrchu vozovky. Díky zdokonalenému elektronicky řízenému stabilizačnímu systému je brzdná dráha vrcholného modelu ze 100 km/h až o 1,5 metru kratší, z 200 km/h postačuje k zastavení dokonce až o pět metrů kratší vzdálenost – vždy v závislosti na vnějších provozních podmínkách.

Nové Audi R8 je sériově vybaveno 19“ koly. Na přání se dodávají mimořádně lehká 20“ kola v dynamickém designu s pěti paprsky ve tvaru písmene V a novými letními a sportovními pneumatikami, které zajišťují ještě preciznější ovladatelnost. Jako alternativu sériových ocelových brzdových kotoučů nabízí Audi brzdovou soustavu s keramickými brzdovými kotouči. Příčný zkrutný stabilizátor na přední nápravě může být na přání vyroben z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny a hliníku, což sníží jeho hmotnost o cca dva kilogramy.

Ještě ostřejší a vytříbenější design

Ostřejší charakter nové modelové řady R8 je patrný i vizuálně. Maska chladiče Singleframe je širší a nižší. Velké otvory pro přívod vzduchu jsou rozděleny masivními příčkami. Nízké štěrbiny v předním víku připomínají první model Audi quattro, ikonu značky. Také nový přední spoiler je širší, stejně jako markantní mřížka ventilačních otvorů na zádi ve spodní části difuzoru, protaženého vysoko vzhůru. To umocňuje sportovní vzhled modelu Audi R8. V motorovém prostoru je čistič vzduchu umístěn pod novým třídílným krytem – volitelně z plastu nebo uhlíkového kompozitu.

V závislosti na motoru mají zákazníci pro R8 na výběr tři exteriérové pakety s různými ozdobnými prvky na předním spoileru, prahových lištách a difuzoru. Na přání jsou kruhy a další loga na karoserii lakovány leskle černou barvou. Paletu barev rozšiřují metalické odstíny šedá Kemora a modrá Ascari. Prostřednictvím programu Audi exclusive mají zákazníci možnost individualizovat si své Audi R8 mnoha detaily vnější a vnitřní výbavy.

V průběhu prvního čtvrtletí 2019 se objeví nové modely R8 u prodejců v Německu a dalších evropských zemích. Prodej bude zahájen na začátku roku 2019.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Nejrychlejší Audi se stává ještě ostřejší. Podívejte se, co všechno sdílí nová R8 se závodními speciály

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 1, poslední 25.10.2018 07:24 Vložte komentář

Zobrazen poslední komentář. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Polski Fiat 126p

Maluch na měření výkonu? Polský prcek s italským původem překvapil výsledkem

Lotus APX

Lotus se bude vyrábět v Číně. Pro fanoušky sporťáků je to ale možná dobrá zpráva

Koncepční vozy Volkswagen ID., ID. CROZZ a ID. BUZZ1

Volkswagen bude vyrábět elektromobily i v zámoří, do svého závodu investuje 700 miliard Eur

MAZ 7904

MAZ 7904 - Největší sovětské monstrum mělo zastrašovat Američany

Nissan IMs

Nissan IMs - Japonci překvapili, nový koncept není SUV

Toyota Land Cruiser

TEST: Toyota Land Cruiser - legendární offroad v luxusním hávu. Nevyměkl však?

reklama
reklama

Doporučujeme

Škoda Scala

Škoda prozradila detaily o dosud nepředstavené novince Scala

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Kritici elektromobilů přišli o další argument, na zdroji energie totiž tolik nezáleží

  2. Největší bojové vozidlo historie? Ruskou 60-tunovou tříkolku poháněly motory ze vzducholodě

  3. Pioneer přišel s elegantním způsobem, jak proměnit mobil v nadupaný infotainment systém

  4. Pohon 4x4 na sněhu: Může vám pomoci i s brzděním?

  5. ARO 16 - Rumunskému crossoveru nepřála doba a manželka diktátora

  6. MAZ 7904 - Největší sovětské monstrum mělo zastrašovat Američany

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud