Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda Mx-5 je snad ve všech generacích naprosto vynikajícím roadsterem, kterému není po stránkách zábavy za volantem co vytknout. Mnozí řidiči si však stěžují na nedostatek výkonu, což by měla napravit nová a lehce modifikovaná verze, kterou v Japonsku odhalí již 26. července. Automobilka však poodhalila nové specifikace již nyní.
Začněme pod kapotou výkonnější varianty s motorem 2.0 Skyactiv-G, který měl projít výraznými změnami. Ty mají mimo jiné zahrnovat upravené sání, nové hlavy válců, upravené písty a pár dalších drobností, které ve výsledku zvyšují výkon a snižují hmotnost.
Podle automobilky by měl být nový motor až o 15 % výkonnější a stejně tak se podařilo zvýšit točivý moment. Současně s úpravami se posunul i omezovač, který nyní zasáhne až při 7 500 otáčkách/min, místo původních 6 800 ot/min. Přesné hodnoty výkonu nebyly zveřejněny, ale podle všeho bychom se mohli těšit na cca 184 koní a cca 205 Nm. Kromě vyššího výkonu má být motor navíc úspornější a ekologičtější.
Slabší pohonná jednotka 1.5 Skyactiv-G měla projít stejnými úpravami, jaké byly vyvinuty pro výkonnější dvoulitr. V současnosti tak má produkovat cca 132 koní a 152 Nm točivého momentu. Motor je navíc úspornější a ekologičtější.
Kromě novinek technických mělo dojít i na vylepšení uživatelského komfortu. Zda jsou sice informace omezené, ovšem podle všeho bychom se měli dočkat nového teleskopického volantu a přepracovaného TFT displeje. Zákazníci si navíc budou moci připlatit za hnědou stahovací střechu, hnědý kožený interiér a 16-palcová hliníková kola s černými metalickými detaily.
Kromě toho všeho je vůz vybaven i bezpečnostními prvky, které patří v Japonsku ke standardní výbavě. Řeč je například o asistentu brzdění Advanced Smart City Brake Support nebo o systému pro upozornění na vyjetí z pruhu Lane Departure Warning System.
Nový model by měl být v Japonsku k sehnání již od příštího měsíce a to za ceny od 2 554 200 yenů (504 500 Kč) až po 3 812 400 yenů (753 000 Kč) za vrchol nabídky, kterým je Mx-5 RF.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
