Začněme pod kapotou výkonnější varianty s motorem 2.0 Skyactiv-G, který měl projít výraznými změnami. Ty mají mimo jiné zahrnovat upravené sání, nové hlavy válců, upravené písty a pár dalších drobností, které ve výsledku zvyšují výkon a snižují hmotnost.
Podle automobilky by měl být nový motor až o 15 % výkonnější a stejně tak se podařilo zvýšit točivý moment. Současně s úpravami se posunul i omezovač, který nyní zasáhne až při 7 500 otáčkách/min, místo původních 6 800 ot/min. Přesné hodnoty výkonu nebyly zveřejněny, ale podle všeho bychom se mohli těšit na cca 184 koní a cca 205 Nm. Kromě vyššího výkonu má být motor navíc úspornější a ekologičtější.
Slabší pohonná jednotka 1.5 Skyactiv-G měla projít stejnými úpravami, jaké byly vyvinuty pro výkonnější dvoulitr. V současnosti tak má produkovat cca 132 koní a 152 Nm točivého momentu. Motor je navíc úspornější a ekologičtější.
Kromě novinek technických mělo dojít i na vylepšení uživatelského komfortu. Zda jsou sice informace omezené, ovšem podle všeho bychom se měli dočkat nového teleskopického volantu a přepracovaného TFT displeje. Zákazníci si navíc budou moci připlatit za hnědou stahovací střechu, hnědý kožený interiér a 16-palcová hliníková kola s černými metalickými detaily.
Kromě toho všeho je vůz vybaven i bezpečnostními prvky, které patří v Japonsku ke standardní výbavě. Řeč je například o asistentu brzdění Advanced Smart City Brake Support nebo o systému pro upozornění na vyjetí z pruhu Lane Departure Warning System.
Mazda Mx-5 je skutečnou legendou mezi roadstery | zdroj: youtube.com
Nový model by měl být v Japonsku k sehnání již od příštího měsíce a to za ceny od 2 554 200 yenů (504 500 Kč) až po 3 812 400 yenů (753 000 Kč) za vrchol nabídky, kterým je Mx-5 RF.
