Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ještě dnes by měla být v čínském městě Shenzhen odhalena zcela nová Audi Q8, která se má stát vlajkovou lodí ingolstadtských SUV. Automobilka však nedokázala uhlídat fotky a tak se můžeme pokochat pohledem na úchvatné SUV / crossover již nyní.
Fotografie, které zveřejnil web Observador.pt, jasně ukazují, že design nového modelu zůstal plně věrný konceptům Q8 a Q8 Sport. Nový model tak vypadá podstatně dynamičtěji a sportovněji než největší SUV z nabídky Audi, model Q7.
Při čelním pohledu ihned zaujme nově koncipovaná výrazná maska, jejíž vnitřní část je vertikálně dělena stříbrnými pruhy a kterou obklopuje silný šedý rámeček. V dolní části lemují masku masivní přívody vzduchu, zatím co v horní části je obklopena tradičně tenkými LED světlomety. Oko zaujme i tvarovaná kapota, která elegantně navazuje na masku.
Při pohledu z boku působí Q8 navzdory svým rozměrům docela sportovně, za což může poděkovat zejména svažující se zádi, která se snaží vyvolat dojem kupé. Tomu ostatně nahrává i elegantní a jednotné boční prosklení bezrámovými okny a masivní C-sloupek.
Zadní část v sobě opět kombinuje snahu působit dominantně a současně sportovně. Z jednoduchého zadního nárazníku tak vystupuje dvojice masivních koncovek výfuku, horní stranu víka kufru zdobí integrovaný spoiler a LED světlomety propojuje úzké LED liště, která se táhne napříč víkem zavazadlového prostoru.
Uvnitř kabiny působí vůz luxusně a prémiově, což podtrhuje dostatek prostoru i moderní technologie, které vůz převzal z modelů A6 a A8. Řidič sedí za volantem se zploštěnou spodní částí, obklopen čalouněním z kůže a Alcatary a všude kolem ho obklopují lesklé či metalické doplňky. Na palubní desce najdeme celkem trojici displejů, jeden zastává roli infotainment panelu, druhý je v kapličce přístrojů a třetí ovládá klimatizaci a další funkce.
Zadní sedadla vypadají až překvapivě prostorně, ovšem problém by mohl nastat s problémem pro hlavu - s něčím podobným se ale musí potýkat všichni, kdo touží po automobilu s karoserií imitující kupé. Pasažéry na zadních sedadlech však jistě potěší minimálně možnost přizpůsobit si teplotu vlastním ovladačem na zadní části středové konzole.
Detailní specifikace modelu zatím chybí, ovšem podle řady dostupných informací by měla Q8 nabídnout zavazadlový prostor o objemu 605 litrů, jehož velikost půjde snadno navýšit až na 1755 litrů.
Zajímavější to však bude na druhé straně. Pod kapotou by se totiž měla ukrývat poměrně bohatá paleta motorů, od benzínových, přes naftové až po hybridní. Při zahájení prodeje by měl být dostupný 3.0 litrový benzínový V6 o výkonu 340 koní (250 kW) a dvojice 3.0 litrových naftových agregátů. Základní diesel by měl disponovat výkonem 231 koní (170 kW), zatím co výkonnější zhruba 286 koní (210 kW).
Na podrobnosti si však budeme muset počkat do dnešního představení. S uvedením na evropský trh se počítá zhruba koncem podzimu tohoto roku.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
