Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po nedávné modernizaci klasických modelů řady C se technici z oddělení Mercedes-AMG vrhli i na modernizaci ostřejší varianty C43. Ta na první pohled kopíruje starší model, nicméně i zde se najde pár novinek, které se sluší zmínit.
Hned první novinkou je modernizovaná maska, která se podobně jako u ostatních modelů AMG chlubí dvěma liniemi v matně stříbrné barvě. Přední nárazník pak dostal lehce agresivnější tvary a dvojici lamel v každém z bočních přívodů vzduchu.
V zadní části pak ihned zaujme nově tvarovaná čtveřice koncovek výfuku, která je lemována lehce agresivnějším difuzérem lakovaným vysoce lesklou černou barvou, což přidává zádi vozu na sportovnosti. Pokud se ale zákazník rozhodně připlatit si za AMG Night Package, může se podobně lesklého černého laku dočkat na vícero doplňcích.
Dalšími estetickými změnami jsou nově tvarované LED světlomety a nové 18' a 19' palcové disky. Ty se navíc kromě vzhledu mohou pochlubit i nadprůměrnou aerodynamikou, která měla být laděna dokonce ve větrném tunelu. Nové disky by tak měly zajistit ideální proudění vzduchu kolem kol.
Nejočekávanější novinky bývají většinou pod kapotou, ovšem je otázkou, zda z téhle modernizace nebudou zákazníci trochu zklamaní. Dvakrát přeplňovaný 3.0 litrový motor V6 sice dostal větší turbodmychadla, ovšem jeho výkon se posunul o pouhých 23 koní na 385 koní celkově. Točivý moment 520 Nm pak zůstal beze změny.
Akceleraci z 0 na 96 km/h zvládne C43 sedan během 4.6 sekundy a jeho maximální rychlost byla elektronicky omezena na 209 km/h. O přenos výkonu na kola se stará devítistupňová automatická převodovka a systém pohonu všech kol 4Matic, který dokáže protěžovat i pouze zadní nápravu.
Co se interiéru týče, řidiče jistě nadchne přepracovaná kabina s 12.3 palcovým digitálním přístrojovým štítem, který nabízí rozložení Classic, Sport nebo Supersport. Kromě toho patří ke standardní výbavě i 10.25 palcová obrazovka multimediálního systému, nebo AMG volant potažený kůží Nappa.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
