Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po nedávné modernizaci klasických modelů řady C se technici z oddělení Mercedes-AMG vrhli i na modernizaci ostřejší varianty C43. Ta na první pohled kopíruje starší model, nicméně i zde se najde pár novinek, které se sluší zmínit.
Hned první novinkou je modernizovaná maska, která se podobně jako u ostatních modelů AMG chlubí dvěma liniemi v matně stříbrné barvě. Přední nárazník pak dostal lehce agresivnější tvary a dvojici lamel v každém z bočních přívodů vzduchu.
V zadní části pak ihned zaujme nově tvarovaná čtveřice koncovek výfuku, která je lemována lehce agresivnějším difuzérem lakovaným vysoce lesklou černou barvou, což přidává zádi vozu na sportovnosti. Pokud se ale zákazník rozhodně připlatit si za AMG Night Package, může se podobně lesklého černého laku dočkat na vícero doplňcích.
Dalšími estetickými změnami jsou nově tvarované LED světlomety a nové 18' a 19' palcové disky. Ty se navíc kromě vzhledu mohou pochlubit i nadprůměrnou aerodynamikou, která měla být laděna dokonce ve větrném tunelu. Nové disky by tak měly zajistit ideální proudění vzduchu kolem kol.
Nejočekávanější novinky bývají většinou pod kapotou, ovšem je otázkou, zda z téhle modernizace nebudou zákazníci trochu zklamaní. Dvakrát přeplňovaný 3.0 litrový motor V6 sice dostal větší turbodmychadla, ovšem jeho výkon se posunul o pouhých 23 koní na 385 koní celkově. Točivý moment 520 Nm pak zůstal beze změny.
Akceleraci z 0 na 96 km/h zvládne C43 sedan během 4.6 sekundy a jeho maximální rychlost byla elektronicky omezena na 209 km/h. O přenos výkonu na kola se stará devítistupňová automatická převodovka a systém pohonu všech kol 4Matic, který dokáže protěžovat i pouze zadní nápravu.
Co se interiéru týče, řidiče jistě nadchne přepracovaná kabina s 12.3 palcovým digitálním přístrojovým štítem, který nabízí rozložení Classic, Sport nebo Supersport. Kromě toho patří ke standardní výbavě i 10.25 palcová obrazovka multimediálního systému, nebo AMG volant potažený kůží Nappa.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
