Po nedávné modernizaci klasických modelů řady C se technici z oddělení Mercedes-AMG vrhli i na modernizaci ostřejší varianty C43. Ta na první pohled kopíruje starší model, nicméně i zde se najde pár novinek, které se sluší zmínit.
Hned první novinkou je modernizovaná maska, která se podobně jako u ostatních modelů AMG chlubí dvěma liniemi v matně stříbrné barvě. Přední nárazník pak dostal lehce agresivnější tvary a dvojici lamel v každém z bočních přívodů vzduchu.
V zadní části pak ihned zaujme nově tvarovaná čtveřice koncovek výfuku, která je lemována lehce agresivnějším difuzérem lakovaným vysoce lesklou černou barvou, což přidává zádi vozu na sportovnosti. Pokud se ale zákazník rozhodně připlatit si za AMG Night Package, může se podobně lesklého černého laku dočkat na vícero doplňcích.
Dalšími estetickými změnami jsou nově tvarované LED světlomety a nové 18' a 19' palcové disky. Ty se navíc kromě vzhledu mohou pochlubit i nadprůměrnou aerodynamikou, která měla být laděna dokonce ve větrném tunelu. Nové disky by tak měly zajistit ideální proudění vzduchu kolem kol.
Nejočekávanější novinky bývají většinou pod kapotou, ovšem je otázkou, zda z téhle modernizace nebudou zákazníci trochu zklamaní. Dvakrát přeplňovaný 3.0 litrový motor V6 sice dostal větší turbodmychadla, ovšem jeho výkon se posunul o pouhých 23 koní na 385 koní celkově. Točivý moment 520 Nm pak zůstal beze změny.
Akceleraci z 0 na 96 km/h zvládne C43 sedan během 4.6 sekundy a jeho maximální rychlost byla elektronicky omezena na 209 km/h. O přenos výkonu na kola se stará devítistupňová automatická převodovka a systém pohonu všech kol 4Matic, který dokáže protěžovat i pouze zadní nápravu.
Co se interiéru týče, řidiče jistě nadchne přepracovaná kabina s 12.3 palcovým digitálním přístrojovým štítem, který nabízí rozložení Classic, Sport nebo Supersport. Kromě toho patří ke standardní výbavě i 10.25 palcová obrazovka multimediálního systému, nebo AMG volant potažený kůží Nappa.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?