Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Cupra bylo po dlouhá léta označení ostrých modelů automobilky Seat, ovšem řped pár týdny se automobilka rozhodla, že z pouhého označení vytvoří novou značku, která bude zaměřená na vývoj ostrých modelů. Prvním oficiálním vozem z její produkce se pak stane Cupra Ateca o výkonu 300 koní.
Cupra Ateca je kompaktní SUV, konkurent mladoboleslavského Karoqu, pod jehož kapotou se objeví koncernový 2.0 litrový přeplňovaný čtyřválec o výkonu rovných 300 koní. Výkon poté poputuje skrze sedmistupňovou dvou-spojkovou převodovku DSG na všechna kola, díky čemuž pokoří ostrá Ateca 100 km/h během 5.4 sekundy a její maximální rychlost by se měla vyšplhat až na 245 km/h.
Úprava se však nedotkla jen motoru. Prvnímu modelu ze své produkce nadělili technici z Cupry i adaptivní podvozek, který bude součástí standardní výbavy. Díky funkci "Drive Profile" si pak řidič bude moci vybrat z z jízdních režimů Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road a chybět nebude ani speciální režim CUPRA.
Úprava exteriéru nezahrnuje jen nové nárazníky, blatníky, prahy, zadní spoiler a přední mřížku chladiče, ale také zcela nové logo Cupry. Samotný nápis Cupra pak nalezneme na řadě dalších míst interiéru i exteriéru, jako příklad lze uvést spodní část předního blatníku nebo koncovky výfuků. V podbězích se pak usídlila exkluzivní 19 palcová kola, která barvou ladí s exteriérem.
Interiér nabízí čalounění černou Alcantarou s prošíváním šedou nití, hliníkové pedály nebo leskle černé obložení. Klasická loga Seatu opět nahradila loga Cupry a standardní výbava se rozrostla o bezklíčový přístup a startování, bezdrátové nabíjení telefonu, parkovací kamery s rozsahem 360 °, 8-palcový multimediální systém, digitální přístrojový panel a řadu dalších novinek.
Pokud by to ale někomu nestačilo, Cupra nabídne i balíček "Performance". Ten zahrnuje 18-palcové brzdy Brembo, karbonové doplňky interiéru nebo kožená sedadla. Exkluzivní skořepinová sedadla Cupra pak mají být dostupná od poloviny roku 2019.
Spolu s Cupra Ateca došlo k odhalení designové studie modelu Cupra Ibiza a automobilka mimo jiní prozradila, že zvažuje vývoj ostré varianty většího SUV Arona. Příznivce závodů pak jistě potěší snímky nového závodního speciálu Seat Cupra TCR, připraveného na sezonu 2018.
Závodníky, kteří občas potřebují odvézt děti do školky, pak jistě potěší speciální varianta Seatu Leon kombi označovaná Leon Cupa R ST. Nový výkonný kombík nabídne stejné měděné detaily jako limitovaná edice Cupra R a pod jeho kapotou se objeví 2.0 litrový přeplňovaný motor TSI o výkonu 296 koní, který je spojen s DSG převodovkou a pohonem všech kol.
Nová Cupra Ateca, designová studie Cupra Ibiza a speciál Leon Cupra R budou samozřejmě k vidění na autosalonu v Ženevě, kde si užijí svou celosvětovou premiéru.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
