Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédský startup Uniti se v projektu svého elektrického miniauta pro městský provoz spojil s německým gigantem Siemens. Celkem má vzniknout na 50 000 aut, přičemž první mají opustit továrnu v roce 2019.
Unity je ryzím elektromobilem pro městský provoz s dvěma či třemi sedadly. Jeho dveře jsou vzhůru výklopné. Pedály ani volant na palubě nenaleznete, řídí se pomocí kormidla jako v letadle. Mechanická vazba mezi ním a koly neexistuje, vše funguje na principu by wire. Ani klasickou přístrojovou desku v malém elektromobilu nenajdete. Všechny relevantní informace jsou promítány na Head-Up displej.
Vozítko zvládá i autonomní jízdu. Baterie dosahují kapacity 11 nebo 20 kWh, nejvyšší rychlost je dle verze od 90 do 120 km/h. Dojezd osciluje od 150 do 300 km. Zrychlení na 80 km/h zvládá 400 kg vážící vozítko za 3,5 s.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
