Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký tuner a restaurátor vozů značky Porsche dodává od roku 2009 modifikovaná Porsche ze 60. a 70. let osazená moderní technikou. Nyní se spojil s firmou Williams Advanced Engineering, která patří pod tým F1 Williams. Společně připravují vzduchem chlazený boxer o výkonu 500 k.
Vzduchem chlazený šestiválec s atmosférickým plněním dostane komponenty z titanu, hořčíku či karbonu. Singer společně s Williamsem převrtá agregát o původním objemu 3,6 l na výsledné čtyři litry. Změny prodělají i hlavy motoru - budou mít po dvou vačkových hřídelích a každý válec dostane čtveřici ventilů a dvojici vstřikovačů benzinu. Singer sebevědomě očekává maximální výkon 500 k při 9000 ot./min, čímž se zařadí na rovinu s vodou chlazeným agregátem ze současného GT3 RS! Jako poradce bude při vývoji přizván i sedmaosmdesátiletý konstruktér původního šestiválce z roku 1963 Hans Mezger.
V roce 2018 vznikne pouhých 75 kusů tohoto Singer - Porsche. S vysokým výkonem motoru souvisí i nové aerodynamické úpravy podlahy a překonstruované prvky karoserie, jako například zadní difuzor či odvětrávací otvory integrované do zadních světel. Hmotnost klesne pod jednu tunu na výsledných 990 kg.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
