Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Aston Martin varovala britské poslance, že by tzv. Brexit mohl za určitých okolností vyústit v odchod značky z Velké Británie. Vše záleží na tom, zda se podaří do března 2019 dohodnout smlouvu o odchodu Spojeného království z EU.
"Jsme britská společnost, naše vozy vyrábíme exkluzivně ve Velké Británii a budeme v tom pokračovat," prohlásil finanční ředitel automobilky Mark Wilson. "Opětovná certifikace, ať už je to v USA, Číně či v EU by ovšem zastavila naši produkci. Všechny nové automobily ve Spojeném království musí získat povolení od Automobilové certifikační agentury, což automaticky znamená schválení pro EU. To po březnu 2019 nebude možné a nikdo neví, jaký systém bude po tomto datu platit," uvedl Wilson.
"My pracujeme se sedmiletým produkčním cyklem. Do nového cyklu investujete minimálně tři roky dopředu a okolo 60 procent našeho dodavatelského řetězce pochází z EU, zbytek je z Velké Británie. Nyní procházíme tímto důležitým obdobím a rozhodujeme se, jak budeme do tohoto řetězce investovat. Tato rozhodnutí přijímáme každý den a čekáme na výsledek, proto nám jde v první řadě o srozumitelnost," dodal finanční šéf Aston Martinu.
Aston Martin připravuje otevření nové továrny v jižním Walesu, kde bude vznikat nové SUV DBX. Pro politiky bylo na počátku letošního roku zajímavé, že druhý výrobní závod Aston Martinu přinese oblasti 4000 nových pracovních míst. Jakákoli nejistota okolo výroby nového vozu, která začne po roce 2020, by pro místní oblast znamenala doslova katastrofu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
