Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nové kompaktní SUV XC40 už se na veřejnosti párkrát objevilo, ovšem vždy šlo o krátké záběry na detail. Nyní ovšem z Volva unikly kompletní snímky vozu, jeho interiéru a došlo i na informace ohledně pohonných jednotek. Celý únik má pak na svědomí zřejmě maďarská pobočka automobilky.
Představení nového Volva XC40 je naplánováno na 21. září, ovšem díky maďarskému zastoupení automobilky unikly záběry kompletního vozu na veřejnost již nyní. Díky webu CarScoops se tak můžeme podívat na kompletní snímky interiéru, exteriéru a dokonce zjistit i motorizaci.
Už z prvních spatřených maskovaných prototypů bylo víceméně jasné, že produkční verze Volva XC40 se bude silně inspirovat konceptem Volvo 40.1, který jsme mohli poprvé spatřit již minulý rok. Veskrze se produkční verze liší od konceptu jen v některých detailech, mezi které patří například klasická zrcátka nebo kliky dveří.
Interiér vozu přebírá stejný designový jazyk, jaký známe už například z modelu XC60 nebo XC90 - masivní, elegantní ale jednoduchá středová konzole s obrazovkou nabízející ovládání infotainmentu i ventilace. Pod ní najdeme jednoduché ovládání základních funkcí přehrávače/ ventilace, 12V zásuvku s USB portem a pod nimi schránku s možností bezdrátového nabíjení telefonu.
Interiér vozu by měl být navržen pro co nejvyšší praktičnost a využitelnost každého kousku místa, například dveře se dočkaly inovativního umístění reproduktorů, díky čemuž by měli schránky v nich umístěné pojmout ještě více věcí.
Vůz bude postaven na modulární platformě Volvo CMA (Compact Modular Architecture) a pod jeho kapotou se zřejmě dočkáme široké palety motorů - na jejich kompletní seznam si však ještě budeme muset počkat. Vůz na prezentačních fotografiích nese označení T5 Twin Engine, takže mezi nabízenými pohonnými jednotkami jistě nebudou chybět ani ty hybridní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
