Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Okolo elektrického BMW i5 se už dlouhou dobu vedou různé spekulace, které mimo jiné každou chvíli potvrzují i vyvrací jeho existenci. Na internetu se už objevilo i několik jeho podob, ovšem o jejich pravosti se dalo vždy pochybovat. Oficiální informace zkrátka chyběly.
Tedy až do teď, neboť šéf mnichovské automobilky Harald Krüger oznámil, že BMW hodlá na autosalonu ve Frankfurtu prezentovat koncept čtyřmístného čistě elektrického vozu, který se zařadí mezi modely i3 a i8. Takovou informaci alespoň prezentoval web Autoevolution.
Jakékoliv další informace bohužel chybí, dokonce ani název nebyl potvrzen - označení i5 se ale celkem snadno nabízí. Jaké tvary dostane karoserie nového vozu zatím nevíme, ovšem zahraniční média se shodují na tom, že by mohlo jít o sedan.
Nabízí se také možnost, že by s tímto vozem mohlo BMW chtít konkurovat Tesle Model 3, ovšem ta je levnější i než v současnosti vyráběné elektrické BMW i3. Reálným soupeřem BMW i5 by se tak mohly stát základní, či méně vybavené, varianty Tesly Model S.
Jakékoliv současné odhady ohledně techniky je potřeba brát s velkou rezervou, ovšem podle odhadů by se ve voze mohly objevit baterie s kapacitou 60 až 80 kWh, který by napájely motor pohánějící zadní kola. Kromě toho by i5 mohlo být vybaveno i motorem prodlužující dojezd (REX), neboť BMW i3 vybavené touto technologií se prodávají velmi dobře.
Automobilka BMW má s elektrifikací poměrně velké plány, do roku 2025 chce představit celkem 25 elektrifikovaných modelů, z nichž 12 budou čistě elektromobily. Na autosalonu ve Frankfurtu pak uvidíme mimo jiné i koncept elektrického Mini, které by se mělo dostat do produkce v roce 2019 a následovat ho bude elektrické BMW X3, které by se mělo na nějakou dobu stát základním modelem v paletě elektrických vozidel BMW.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.