Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen pár dnů před plánovanou premiérou na autosalonu ve Frankfurtu představil Seat exkluzivní edici ostrého modelu Seat Leon Cupra R, který vznikne pouze v 799 kusech a řidičům nabídne výkon přesahující hranici 300 koní.
Nový Seat Leonu Cupra R se stane nejvýkonnějším silničním automobilem značky. Jeho motor nabídne ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou výkon 310 koní a ve spojení s automatickou převodovkou DSG 300 koní. Všechen výkon bude směřován pouze na pření nápravu.
Kromě vysokého výkonu ale nabídne nový Leon Cupra i vysokou exkluzivitu - to štěstí z jeho vlastnictví totiž bude moci pocítit pouze 799 zákazníků, neboť výroba bude limitována právě na takový počet strojů.
Každý z nich se přitom bude moci pochlubit řadou úprav a prémiových prvků výbavy, které by měli zajistit skvělé zážitky z jízdy. Chybět tak nebude adaptivní podvozek DCC, brzdy Brembo, nový výfukový systém nebo upravený odklon kol na přední nápravě.
Úpravy se ale nevyhnuly ani vzhledu. Leon Cupra tak nabídne výrazně upravené blatníky s přívody vzduchu, přední i zadní nárazníky s detaily vyhotovenými z karbonu nebo decentní křídlo nad pátými dveřmi. Na výběr bude ze tří barev: Midnight Black (půlnoční černá), Pyrenees Grey (Pyrenejská šedá) a Matte Grey (matně šedá).
Některé detaily vozu, jako například zrcátka, disky kol nebo rámečky v nárazníku, budou lakovány do odstínu mědi. Měď a karbon se pak objeví i v interiéru, kde se řidič mimo jiné může těšit i na volant a řadící páku očalouněné Alcantarou.
Zahájení prodeje vozu Seat Leon Cupra R se očekává ještě před koncem tohoto roku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
