Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen rozšiřuje svou produktovou řadu o kompaktní crossover T-Roc v rámci největší modelové ofenzivy ve své historii. Nový crossover značky Volkswagen přináší svěží vítr do třídy kompaktních SUV. Nový T-Roc lze totiž v maximálním rozsahu individualizovat a nabízí inovace na základě digitalizace, dokonalé síťové propojení, nejmodernější asistenční systémy, dynamické jízdní výkony a především moderní, expresivní design. T-Roc je automobilem, který se cítí jako ryba ve vodě jak v městském prostředí, tak i v neschůdném terénu.
Dr. Herbert Diess, předseda představenstva značky Volkswagen, u příležitosti světové premiéry v Itálii uvedl: „T-Roc stanovuje nová měřítka v rychle rostoucím segmentu SUV. T-Roc ztělesňuje svou funkčností, jízdní dynamikou a vyspělou technikou všechny dobré kvality vozů Volkswagen. Je milníkem v naší ofenzivě v segmentu SUV.“
Prodeje vozů SUV dynamicky rostou především v kompaktním segmentu. Odborníci odhadují, že se objem prodeje v tomto segmentu během nadcházejících deseti let téměř zdvojnásobí. Volkswagen proto uvádí s modelem T-Roc do segmentu kompaktních SUV další atraktivní vůz, situovaný pod modelem Tiguan. T-Roc stanovuje uspořádáním svého interiéru měřítka a je atraktivní pro zákazníky všech věkových kategorií, od mladých lidí, žijících bez partnera, až po starší páry, jejichž děti se již osamostatnily. Svým sportovně moderním designem reprezentuje nový emocionální designérský styl značky Volkswagen, a zaujímá tak výjimečné postavení v rámci produktové řady.
Nový T-Roc se prezentuje kompaktními rozměry s atraktivními, sportovními proporcemi a vysoce funkčním interiérem. Všestranný automobil, dodávaný s pohonem předních nebo všech kol, kombinuje suverénní charakter SUV s agilitou sportovního kompaktního vozu. Přitom skutečně otřásá základy svého segmentu rozsáhlou výbavou a především nabízenými barevnými kombinacemi. T-Roc je prvním SUV značky Volkswagen, které si budou moci zákazníci objednat s dvoubarevným lakováním, u něhož je vizuálně odlišena střešní partie (včetně střešních sloupků A a krytů vnějších zpětných zrcátek).
Vzhled nového pětidveřového vozu zásadním způsobem definuje hned několik stylistických prvků. Na přídi mezi ně patří široký celek masky chladiče s integrovanými dvojitými světlomety a oddělenými zdroji světla, které tvoří tzv. „světelný podpis“, díky němuž je T-Roc nezaměnitelný i za tmy. Design prodloužené siluety je naproti tomu charakterizován mimořádně markantním chromovaným prvkem, který se táhne od střešních sloupků A přes celou boční linii střechy až ke střešním sloupkům C. T-Roc tak formálně připomíná kupé. Vzhled terénního vozu umocňují tmavé plastové díly po celém obvodu karoserie, které chrání podběhy kol, boční prahy, příď a záď.
Interiér s moderními povrchovými úpravami byl přizpůsoben vnějšímu designu a působí robustním dojmem vozů SUV. Kombinací panelu přístrojů Active Info Display a příslušného informačního a zábavního systému vzniká nové, digitální uživatelské prostředí s velkým důrazem na interakci. Prostřednictvím chytrého telefonu a systému Volkswagen Car-Net lze využívat širokou nabídku internetových služeb a aplikací, resp. integrovat telefon a mediatéku. Volkswagen navíc nabízí i pro nový T-Roc balíček služeb „Security & Service“ (mj. „služba nouzového volání“, „automatické nahlášení nehody“ a „přivolání pomoci při poruše“).
Nový T-Roc zaujímá v segmentu postavení pod modelem Tiguan a jeho základem je, stejně jako u modelů Tiguan a Atlas/Teramont, modulární platforma MQB pro modely s motorem uloženým vpředu napříč. Při obsazení všech pěti sedadel je k dispozici zavazadlový prostor o objemu 445 litrů, pokud se využije výška až k horní hraně opěradel zadních sedadel. Opěradla zadních sedadel jsou dělená v poměru 60:40 a jejich sklopením se objem zavazadlového prostoru zvětší až na 1290 litrů. Podobně velkorysé uspořádání interiéru nenabízí v této třídě prakticky žádné SUV.
Již základní verze je vybavena technicky vyspělými systémy, mezi něž patří systém „Front Assist“ pro upozorňování na překážky před vozem s funkcemi nouzového brzdění City a rozpoznávání chodců, multikolizní brzda a asistent pro jízdu v jízdním pruhu „Lane Assist“. Součástí sériové výbavy jsou rovněž další prvky, jako je klimatizace, informační a zábavní systém „Composition Colour“, zadní světlomety LED, stylový spodní ochranný panel (černý) a světlomety LED pro denní svícení v nárazníku.
T-Roc hraje vlastní ligu v rámci svého segmentu díky asistenčním systémům. Všechny verze modelu T-Roc jsou sériově vybaveny multikolizní brzdou, aktivním asistentem pro jízdu v jízdním pruhu Lane Assist a systémem Front Assist pro upozorňování na překážky před vozem s funkcemi rozpoznávání chodců a nouzového brzdění City. Na přání si mohou zákazníci nakonfigurovat své SUV s dalšími deseti asistenčními systémy.
Mezi ně patří mj. adaptivní tempomat ACC, zadní kamera Rear View, asistent pro změnu jízdního pruhu včetně asistenta pro bezpečné couvání z parkovacího místa Rear Traffic Alert, asistent pro změnu jízdního pruhu se sledováním slepého úhlu, asistent pro jízdu v jízdním pruhu Lane Assist, parkovací asistent Park Assist včetně funkce brzdění při manévrování, asistent pro jízdu v dopravní koloně a asistent pro stav nouze (Emergency Assist).
Zákazníci si mohou navíc přizpůsobit model T-Roc individuálním požadavkům velkým výběrem komfortních systémů, který je v této třídě neobvyklý. Kromě adaptivní regulace podvozku DCC a progresivního řízení patří mezi tyto prvky výbavy mj. také elektrické ovládání zadního výklopného víka a bezklíčkový přístupový systém „Keyless Access“ se spouštěním motoru tlačítkem.
Stejně jako větší Tiguan bude i nový T-Roc nabízen s úspornými přeplňovanými motory, třemi zážehovými (TSI) a třemi vznětovými (TDI). V závislosti na zvoleném motoru budou mít zákazníci na výběr kombinaci pohonu předních nebo všech kol 4Motion (sériově včetně voliče jízdních režimů 4Motion Active Control) a mechanické převodovky nebo sedmistupňové dvouspojkové převodovky DSG. Uvedení na trh v ČR bude zahájeno na samém začátku roku 2018.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
