Možná to zní neuvěřitelně, ale Shelby Mustang GT350R z roku 1965 se znovu vrátí na výrobní linku! Tím však příval neuvěřitelných informací nekončí - jeho výroby se totiž zhostila parta, která tento fenomenální vůz vyráběla už na samotném začátku.
Znovu vyráběné vozy, který oficiálně licencoval Ford i Shelby, budou stavět původní zaměstnanci Shelby Americans Peter Brock, Jim Marietta, a Ted Sutton, kteří si založili novou společnost Original Venice Crew.
Společnost bude své vozy stavět na Mustangu z roku 1965, který byl vybaven 4.7 litrovým motorem V8 a čtyřrychlostní převodovkou Borg Warner. To je prakticky stejný základ, jaký využíval originální Shelby GT350, ovšem tato novější verze už se dočkala i některých vylepšení - základ však zůstal nezměněný kvůli originalitě vozu.
Vylepšení zahrnují novou přední kapotu, sklo z plexiskla a speciální Fordem navržené nezávislé zadní zavěšení kol. Většina vylepšení toho na voze příliš nezmění, ovšem díky novému zadnímu zavěšení by se měla dramaticky změnit charakteristika vozu.
Produkce vozů by měla být zahájena během letošního podzimu a společnost slibuje, že vůz bude dokonale autentický a spartánský do posledního detailu. Ve výsledku tak zákazník dostane zcela renovovanou karoserii, upravenou převodovku a motor ze společnosti Carroll Shelby Engine Company.
Produkce však bude omezena na pouhých 36 kusů a cena prozatím není známa.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?