Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren P1 patří mezi k tomu nejlepšímu, co se dá v segmentu silničních hypervozidel sehnat. Nyní se však objevily spekulace o tom, že by mohl být ještě do konce tohoto roku nahrazen novým exkluzivním strojem nesoucím název McLaren P15.
S informací přišel web Autocar, podle kterého by měl být ještě do konce roku představen nový McLaren P15, který by překonal a nahradil model P1. Podle zveřejněných informací by jeho šasi mělo vycházet z vozu McLaren 720S a pod jeho kapotou by se měl nacházet 3.8 litrový dvakrát přeplňovaný motor V8, upravený na výkon 800 koní. Vůz by měl také těžit z nižší váhy, které by mělo být odstraněním hybridního systému.
Nový vůz by se tak měl stát špičkou automobilky McLaren, co se jeho výkonu na trati týče. Pomoci by mu v tom měla i karoserie vyrobená z karbonu, jejíž tvary budou přizpůsobeny výhradně funkčnosti. Bezpochyby se tak dočkáme řady aktivních i pasivních aerodynamických prvků a možná i tvarů připomínajících nový Aston Martin Valkyrie.
Podle zpráv z Autocaru by by vůz mohl být představen vybraným zákazníkům ještě před koncem roku, veřejnost se však dočká až příští rok na autosalonu v Ženevě. Cena se prozatím dohaduje na cca jeden milion dolarů, tedy v přepočtu 22,3 milionu korun.
Je však potřeba připomenout, že se stále jedná jen o spekulace, ke kterým se McLaren nijak nevyjádřil. Již minulý rok se navíc objevila informace o třímístném vozidle, které by odkazovalo na legendární model F1 - práci na něm však McLaren již odmítl.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
