Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren P1 patří mezi k tomu nejlepšímu, co se dá v segmentu silničních hypervozidel sehnat. Nyní se však objevily spekulace o tom, že by mohl být ještě do konce tohoto roku nahrazen novým exkluzivním strojem nesoucím název McLaren P15.
S informací přišel web Autocar, podle kterého by měl být ještě do konce roku představen nový McLaren P15, který by překonal a nahradil model P1. Podle zveřejněných informací by jeho šasi mělo vycházet z vozu McLaren 720S a pod jeho kapotou by se měl nacházet 3.8 litrový dvakrát přeplňovaný motor V8, upravený na výkon 800 koní. Vůz by měl také těžit z nižší váhy, které by mělo být odstraněním hybridního systému.
Nový vůz by se tak měl stát špičkou automobilky McLaren, co se jeho výkonu na trati týče. Pomoci by mu v tom měla i karoserie vyrobená z karbonu, jejíž tvary budou přizpůsobeny výhradně funkčnosti. Bezpochyby se tak dočkáme řady aktivních i pasivních aerodynamických prvků a možná i tvarů připomínajících nový Aston Martin Valkyrie.
Podle zpráv z Autocaru by by vůz mohl být představen vybraným zákazníkům ještě před koncem roku, veřejnost se však dočká až příští rok na autosalonu v Ženevě. Cena se prozatím dohaduje na cca jeden milion dolarů, tedy v přepočtu 22,3 milionu korun.
Je však potřeba připomenout, že se stále jedná jen o spekulace, ke kterým se McLaren nijak nevyjádřil. Již minulý rok se navíc objevila informace o třímístném vozidle, které by odkazovalo na legendární model F1 - práci na něm však McLaren již odmítl.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
