Pokud se řadíte mezi milovníky hot-hatchům, pak jste na tento den jistě čekali jako na vánoce. Současný držitel nejrychlejšího kola ve své kategorii na slavném Nurburgringu již konečně dostal české ceny. Základní variantu pořídíte za 929 900 Kč, vybavenější varianta GT pak vyjde na 999 900 Kč.
Zcela nový model Honda Civic Type R byl od základu technicky přepracován tak, aby přinášel co nejatraktivnější jízdní zážitek v segmentu sportovních hatchbacků – na silnici i na závodní dráze.
Model Type R je od základu nově zkonstruován a jeho vývoj probíhal souběžně s novým standardním hatchbackem Civic, což se kladně projevilo na dynamice a vylepšení obou verzí. Dokazuje pokrevní příbuznost s vysoce výkonnými hatchbacky Honda. Čistotu dynamiky podvozku s pohonem přední nápravy doplňuje agresivní design a jemně propracovaná aerodynamika.
Lehká a velmi tuhá karoserie, která je výsledkem moderních vývojových a konstrukčních postupů, doplňuje nízké těžiště a nový propracovaný systém zavěšení, které přímo přispívají k atraktivní jízdní dynamice.
Novinkou u modelu Type R je dvoupastorkový elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem. Využívá podobný systém, který se používá u standardního modelu Civic, ale optimalizuje proměnný účinek pro zajištění bezprostřednějšího a bezpečného pocitu při vysoké rychlosti.
Maximální výkon optimalizovaného a přepracovaného 2,0litrového motoru VTEC TURBO je 320 k při 6 500 ot./min. a maximální točivý moment je 400 Nm mezi 2 500 a 4 500 ot./min. Dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/hod. (0 - 62 mil/hod.) za pouhých 5,7 sekundy a maximální rychlost 272 km/h (169 mil/h). Znamená to, že se jedná o nejrychlejší vůz s největším zrychlením ve své třídě. Je to rovněž dosud nejrychlejší model Type R na okruhu Nürburgring Nordschleife s časem 7 minut a 43,8 sekundy na jedno kolo.
Dynamický charakter modelu Civic Type R sebevědomě vyjadřuje jeho agresivní silueta. Zcela nový Civic je širší, delší a nižší než jeho předchůdci. Má krátké přesahy, silácké a výrazné linie. Ostrá a agresivní maska, výrazné podběhy kol a vymodelované přední a zadní otvory pro vstup vzduchu zdůrazňují sportovní charakter modelu Civic.
Komplexní aerodynamická výbava zahrnuje hladkou podlahu, přední vzduchovou přepážku, elegantní zadní křídlo a generátory víření na zadním okraji linie střechy. Tyto vlastnosti přispívají k nejvyváženějšímu poměru mezi vztlakem a odporem, což přispívá k vynikající stabilitě při vysokých rychlostech.
Podstatně se zvýšila úroveň kvality, pohodlí a zdokonalení zcela nového interiéru. Cestující na předních i zadních sedadlech mají mnohem lepší výhled a více prostoru, než kdykoli předtím, a mohou si užívat nesmírně vysoký výkon modelu Type R. Velký zavazadlový prostor a moderní roleta s bočním posunem zaručují, že si tento vůz udrží pozici nejpraktičtějšího a nejvšestrannějšího vysoce výkonného hatchbacku.
Očekává se, že výroba nového modelu Type R bude zahájena v létě 2017 v závodě HUM (Honda of the UK Manufacturing) v britském Swindonu, který se stane hlavním globálním výrobním závodem desáté generace hatchbacku Civic.
Cena nové Hondy Type R startuje na částce 929 900 Kč, za kterou dostanete slušně vybavený sportovní vůz se skvělým výkonem i přijatelnou spotřebou. Pokud se však ve svém voze neobejdete bez sledování mrtvého úhlu, krytu zavazadlového prostoru, duální automatické klimatizace či multimediálního systému s navigací, pak si budete muset připlatit za lépe vybavenou verzi GT, která toho nabídne ještě více, než jsme jmenovali. Její cena se však vyhoupne jen těsně pod milion, tedy na částku 999 900 Kč. Pokud se však rozhodnete pro metalízu či prémiový lak Championship White v hodnotě 13 900, rázem jste za magickým milionem.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?