Zcela nový model Honda Civic Type R byl od základu technicky přepracován tak, aby přinášel co nejatraktivnější jízdní zážitek v segmentu sportovních hatchbacků – na silnici i na závodní dráze.
Model Type R je od základu nově zkonstruován a jeho vývoj probíhal souběžně s novým standardním hatchbackem Civic, což se kladně projevilo na dynamice a vylepšení obou verzí. Dokazuje pokrevní příbuznost s vysoce výkonnými hatchbacky Honda. Čistotu dynamiky podvozku s pohonem přední nápravy doplňuje agresivní design a jemně propracovaná aerodynamika.
Lehká a velmi tuhá karoserie, která je výsledkem moderních vývojových a konstrukčních postupů, doplňuje nízké těžiště a nový propracovaný systém zavěšení, které přímo přispívají k atraktivní jízdní dynamice.
Novinkou u modelu Type R je dvoupastorkový elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem. Využívá podobný systém, který se používá u standardního modelu Civic, ale optimalizuje proměnný účinek pro zajištění bezprostřednějšího a bezpečného pocitu při vysoké rychlosti.
Maximální výkon optimalizovaného a přepracovaného 2,0litrového motoru VTEC TURBO je 320 k při 6 500 ot./min. a maximální točivý moment je 400 Nm mezi 2 500 a 4 500 ot./min. Dosahuje zrychlení z 0 na 100 km/hod. (0 - 62 mil/hod.) za pouhých 5,7 sekundy a maximální rychlost 272 km/h (169 mil/h). Znamená to, že se jedná o nejrychlejší vůz s největším zrychlením ve své třídě. Je to rovněž dosud nejrychlejší model Type R na okruhu Nürburgring Nordschleife s časem 7 minut a 43,8 sekundy na jedno kolo.
Dynamický charakter modelu Civic Type R sebevědomě vyjadřuje jeho agresivní silueta. Zcela nový Civic je širší, delší a nižší než jeho předchůdci. Má krátké přesahy, silácké a výrazné linie. Ostrá a agresivní maska, výrazné podběhy kol a vymodelované přední a zadní otvory pro vstup vzduchu zdůrazňují sportovní charakter modelu Civic.
Komplexní aerodynamická výbava zahrnuje hladkou podlahu, přední vzduchovou přepážku, elegantní zadní křídlo a generátory víření na zadním okraji linie střechy. Tyto vlastnosti přispívají k nejvyváženějšímu poměru mezi vztlakem a odporem, což přispívá k vynikající stabilitě při vysokých rychlostech.
Podstatně se zvýšila úroveň kvality, pohodlí a zdokonalení zcela nového interiéru. Cestující na předních i zadních sedadlech mají mnohem lepší výhled a více prostoru, než kdykoli předtím, a mohou si užívat nesmírně vysoký výkon modelu Type R. Velký zavazadlový prostor a moderní roleta s bočním posunem zaručují, že si tento vůz udrží pozici nejpraktičtějšího a nejvšestrannějšího vysoce výkonného hatchbacku.
Očekává se, že výroba nového modelu Type R bude zahájena v létě 2017 v závodě HUM (Honda of the UK Manufacturing) v britském Swindonu, který se stane hlavním globálním výrobním závodem desáté generace hatchbacku Civic.
Psali jsme
Cena nové Hondy Type R startuje na částce 929 900 Kč, za kterou dostanete slušně vybavený sportovní vůz se skvělým výkonem i přijatelnou spotřebou. Pokud se však ve svém voze neobejdete bez sledování mrtvého úhlu, krytu zavazadlového prostoru, duální automatické klimatizace či multimediálního systému s navigací, pak si budete muset připlatit za lépe vybavenou verzi GT, která toho nabídne ještě více, než jsme jmenovali. Její cena se však vyhoupne jen těsně pod milion, tedy na částku 999 900 Kč. Pokud se však rozhodnete pro metalízu či prémiový lak Championship White v hodnotě 13 900, rázem jste za magickým milionem.
