Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bavorská automobilka BMW představuje svoji novou edici Black Fire určenou pro výkonná SUV BMW X5 M a BMW X6 M.
Společnost BMW se chystá v srpnu uvést na trh dvojici výkonných vozů s paketem M v nové edici Black Fire. Oba výkonné vozy chtějí zaujmout designem exteriéru i interiéru. Karoserie je vyvedena v černém metalickém laku Sapphire Black. Černou barvu nese i maska chladiče a taktéž jedenadvacetipalcová kola z lehkých slitin. Jako designové pojítko této nové edice a závodních strojů ze stáje BMW slouží karbonová zrcátka.
Interiéru vozu dominuje kožený multifunkční M volant disponující řadicími páčkami z hliníku. Automobilka navíc zdarma nabízí BMW M Performance volant, jenž zaujme světle modrými koženými detaily a je potažen odolnou látkou Alcantra. Součástí již standardní výbavy jsou multifunkční M sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, jež jsou elektricky plně nastavitelná. Sedadla jsou čalouněna jemnou kůží Merino v černo-červené barevné kombinaci. Obložení interiéru nese lesklou černou barvu. Modely X5 M Black Fire a X6 M Black Fire jsou vybaveny logem umístěným v pravém rohu přístrojové lišty, které upomíná právě na příslušnost k této edici Black Fire.
Pod kapotou obou automobilů se skrývá osmiválec s objemem 4,4 litru disponující výkonem 575 koní a maximálním točivým momentem 750 Nm. Kombinovaná spotřeba obou vozů činí 11,1 litru na sto kilometrů, přičemž kombinované emise oxidu uhličitého vykazují 258 g/km. Akcelerace z nuly na sto trvá 4,2 sekundy a přenos výkonu má na starosti standardně dodávaná osmistupňová převodovka M Steptronic.
Systém pohonu přenáší více síly na zadní nápravu, čímž je, dle slov výrobce, dosaženo lepší agility. O plynulé rozdělení točivého momentu mezi kola zadní nápravy se stará diferenciál nesoucí označení Dynamic Performance Control a zastavení vozu zajišťuje M brzdový systém s plovoucími kotouči.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
