Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Volkswagen už dnes dopoledne představí v pořadí již šestou generaci kompaktního městského automobilu Polo. Ačkoliv Volkswagen stále dělá velké tajnosti, my máme k dispozici některé zajímavé fotografie i technické údaje.
Německá automobilka Volkswagen dnes představí dlouho očekávanou šestou generaci modelu Polo. Oficiální prezentaci, která bude zahájena v Berlíně dnes v 11 hodin, si můžete prohlédnout i během přímého přenostu na stránkách Volkswagen. Veřejné prezentace se však automobil dočká až na autosalonu ve Frankfurtu.
Pro pravidelné návštěvníky našeho webu však nebude nová podoba Pola příliš velkým překvapením Vůz bez maskování se totiž již před několika týdne povedlo vyfotit v Jižná Africe, kde probíhalo jeho testování. Už tyto fotky však prozradily, že šestá generace nepřinese tolik vizuálních novinek, kolik by se dalo očekávat.
Volkswagen se tak vydal stejnou cestou jako jeho sesterské společnosti Audi a Porsche - kromě výrazných změn jen drobné stylistické úpravy a nové detaily. Ty budou v případě Pola inspirovány hlavně větším modelem Golf.
Zatímco zvenčí pravděpodobně nepůjde o velké změny, uvnitř se změnilo vše. Nemyslíme teď interiér, o kterém toho bohužel zatím moc nevíme, ale platformu, na které bude vůz stát. Polo přejde ze staré platformy PQ25 na novou platformu MGB, na které sedí už například Seat Ibiza. Nový model tak bude delší a širší. Současně se prodlouží i rozvor kol. Díky tomu se můžeme těšit na větší vnitřní i zavazadlový prostor.
Pod kapotou se jako základní motor pravděpodobně objeví litrový tříválec s výkonem od 65 do 110 koní. K dispozici by však měl být i silnější 1,5 litrový motor o výkonu 130 až 150 koní. Dieselové jednotky zastoupí agregát 1,6 litru o výkonu 80 až 110 koní.
Nejostřejší verze, Polo GTI, by mělo dostat motor 2.0 TSI o výkonu až 200 koní z páté generace Golfu GTI. Tyto informace však vychází pouze ze zpráv CarScoops a s jejich potvrzením si budeme muset počkat do 11 hodin.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
