Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brutal S1 není žádným novým luxusním GT, které by nabídlo velký výkon, luxusní výbavu a a sloní váhu. Tohle autíčko se vrací zpátky ke kořenům sportovní jízdy, při které vám zprostředkuje ty nejintenzivnější zážitky.
Po mnoha letech vývoje a ladění jsme se konečně dočkali čistokrevného sportovního vozu S1 z dílny Slovenské společnosti Brutal, který je nekompromisním ztvárněním závodního vozu v silničním provedení.Díky nízké váze dosahující maximálně 880 kg a motoru ze Subaru Impreza STI o výkonu až 300 koní bude s tímto vozem radost jezdit.
Pokud si ale potrpíte na luxus v podobě elektrických okének, posilovače řízení, klimatizace nebo systémů jako ABS, ASR nebo ESP, Brutal S1 nebude nic pro vás. Během stavby vozu byl totiž kladen důraz na co nejnižší možnou hmotnost, proto zde nenajdete žádnou zbytečnou. Dokonce i bílý lak byl nanášen v extrémně tenké vrstvě.
Pokud vás zajímá konstrukce a bezpečnost, vývojáři se chlubí lepší pasivní bezpečností, než nabídnou pasivní vozy. Sedadla jsou skořepinová, konstrukce je tvořena rámem z bezešvých trubek a vyztužena kompozitními panely. Samotná karoserie je vyrobena z kompozitních materiálů, které pohlcují energii nárazu.
Brutal nebude vyráběn sériově, ale pouze na objednávku ve třech variantách 1. varianta bude klasický silniční Brutal s motorem z Imprezy STI o výkonu 240-300 koní. 2. varianta R1 bude čistokrevný závodní stroj s možností ladění podvozku i motoru, který nabídne až 500 koní. 3 varianta P1 bude platforma se základní elektronikou, ale bez motoru. Platforma ale umožní zástavbu motoru až o výkonu 600 koní - její dostavba ale bude vyžadovat jistou dávku znalostí, zkušeností a financí.
Brutal zatím existuje pouze ve fázi prototypu, společnost už se ale chlubí zájmem ze strany potencionálních zákazníků. Pokud se bude vše dobře vyvíjet, mohlo by z dílny každý rok vyjet až 60 vozidel, které sice neoplývají extra komfortem nebo krásou, zato nabídnou s každou jízdou nový zážitek a pocit jízdy se závodním strojem.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
