Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vrcholný, sportovně laděný model nejprodávanější modelové řady Škoda Octavia je nyní ještě silnější, dynamičtější a emocionálnější. Nová špičková varianta se jmenuje Škoda Octavia RS 245 a pod kapotou nabídne ohromující výkon 245 koní
Ani po faceliftu nebude v nabídce mladoboleslavské automobilky chybět nejostřejší varianta nejoblíbenějšího českého vozu v podání Škody Octavia RS 245. Kromě ohromného výkonu ale nabídne i mnoho detailů v interiéru a exteriéru, které podtrhnou dynamické zaměření tohoto jinak praktického a rodinného vozu.
Interiér vozu je laděn do černé barvy a nabídne velmi kvalitní materiály. Sportovní sedadla jsou potažená Alcantarou a disponují vysokými bočnicemi a integrovanými opěrkami hlavy. Sportovní multifunkční kožený volant (volitelně vyhřívaný) je potažen perforovanou kůží a v případě zvolení převodovky DSG je vybaven integrovanými páčkami řazení.
Silnou stránkou Škody Octavia je její velkoryse dimenzovaný prostor. Objem zavazadlového prostoru u karosářské verze liftback činí 590 litrů (se sklopeným zadním opěradlem 1 580 l). Karosářská verze kombi nabídne 610 litrů (se sklopeným zadním opěradlem 1 740 l).
Hlavní pýchou Octavie RS 245 je ale její hnací ústrojí. Čtyřválcový benzinový motor TSI nabízí 180 kW (245 k) a maximální točivý moment 370 Nm při 1 600 až 4 300 1/min. O přenos síly na kola se může starat buď šestistupňová manuální převodovka, nebo sedmistupňová automatická převodovka DSG. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne liftback za 6,6 s, kombi za 6,7 s. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, Spotřeba paliva: 6,4 l/100km ve spojení se sedmistupňovou převodovkou DSG.
Pro co nejkvalitnější zážitek z ostré jízdy bylo potřeba i drobných úprav na podvozku. Stabilizační program ESC se sportovním režimem je součástí standardní výbavy, stejně jako elektronicky řízená uzávěrka předního diferenciálu, která umožní dynamické zrychlení ze zatáček. Volba jízdního profilu Performance Mode Selection s Performance Sound Generator umožňuje individuální nastavení pohonu, podvozku a zvukového projevu vozu. K dispozici je i adaptivní podvozek DCC (Dynamic Chassis Control).
Octavia RS 245 toho ale nabízí mnohem víc, včetně Full LED světlometů s křišťálovým vzhledem, hudební systém bolero nebo navigační systémy Amundsen a Columbus, řadu pokročilých asistenčních systémů, on-line systém Škoda Connect i oblíbená Simply Clever řešení.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
