Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S blížícím se představením nového SUV od Lamborghini se na internetu objevuje stále více fotek a videí, na kterých se maskovaný Urus prohání ulicemi či silnicemi. Dnes si ale můžeme prohlédnout první novodobé SUV z dílny této sportovní automobilky během dovádění na okruhu Nurburgring.
Video, které bylo přidáno na YouTube kanál Italiansupercarvideo, zachycuje jak maskované Lamborghini, tak i nové vozy jako BMW M5, Bentley GT, a další.
Pro nás je ale bezesporu nezajímavější právě ono Lamborghini, neboť jde o druhý pokus stvořit SUV. První vůz automobilky, který se pokusil o vstup do tohoto segmentu, nesl název LM002 a šlo o limitovanou edici pouhých 300 kusů.
Nyní se ale Lamborghini vydalo cestou dostupnějších vozů, které by měly podávat kvalitní jízdní výkony jak na klasických silnicích, tak i v lehčím terénu, což by od této automobilky očekával málokdo. Navíc už padlo i prohlášení, že Lamborghini se nebude s modelem Urus pokoušet překonat nejrychlejší kolo na Nurburgringu zajeté vozem SUV.
Z videa je ovšem patrné, že vůz jede poměrně rychle a dynamicky. V zatáčkách nejsou patrné žádné extrémní náklony, ovšem jaké pocity má řidič je těžké soudit. Také je celkem škoda, že není příliš slyšet zvuk vozu, který by mohl být díky pohonné jednotce opravdu zajímavý.
Pod kapotou tohoto SUV se totiž bude ukrývat čtyřlitrový dvakrát přeplňovaný motor V8, který si Lamborghini půjčilo od kolegů z koncernu VW. Díky výkonu až 650 koní by se mohlo orosit čelo leckterému majiteli Porsche Cayenne Turbo S nebo i Bentley Bentayga.
Podle nejaktuálnější odhadů se zdá, že nový Urus by se v Evropě mohl začít prodávat ještě před koncem tohoto roku, nejpozději ovšem začátkem příštího roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
