S blížícím se představením nového SUV od Lamborghini se na internetu objevuje stále více fotek a videí, na kterých se maskovaný Urus prohání ulicemi či silnicemi. Dnes si ale můžeme prohlédnout první novodobé SUV z dílny této sportovní automobilky během dovádění na okruhu Nurburgring.
Video, které bylo přidáno na YouTube kanál Italiansupercarvideo, zachycuje jak maskované Lamborghini, tak i nové vozy jako BMW M5, Bentley GT, a další.
Pro nás je ale bezesporu nezajímavější právě ono Lamborghini, neboť jde o druhý pokus stvořit SUV. První vůz automobilky, který se pokusil o vstup do tohoto segmentu, nesl název LM002 a šlo o limitovanou edici pouhých 300 kusů.
Nyní se ale Lamborghini vydalo cestou dostupnějších vozů, které by měly podávat kvalitní jízdní výkony jak na klasických silnicích, tak i v lehčím terénu, což by od této automobilky očekával málokdo. Navíc už padlo i prohlášení, že Lamborghini se nebude s modelem Urus pokoušet překonat nejrychlejší kolo na Nurburgringu zajeté vozem SUV.
Z videa je ovšem patrné, že vůz jede poměrně rychle a dynamicky. V zatáčkách nejsou patrné žádné extrémní náklony, ovšem jaké pocity má řidič je těžké soudit. Také je celkem škoda, že není příliš slyšet zvuk vozu, který by mohl být díky pohonné jednotce opravdu zajímavý.
Pod kapotou tohoto SUV se totiž bude ukrývat čtyřlitrový dvakrát přeplňovaný motor V8, který si Lamborghini půjčilo od kolegů z koncernu VW. Díky výkonu až 650 koní by se mohlo orosit čelo leckterému majiteli Porsche Cayenne Turbo S nebo i Bentley Bentayga.
Podle nejaktuálnější odhadů se zdá, že nový Urus by se v Evropě mohl začít prodávat ještě před koncem tohoto roku, nejpozději ovšem začátkem příštího roku.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?