Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pamatujete si, když Volkswagen sliboval nové Scirocco pro letošní rok? A vzpomenete si, že měl být Beetle elektrifikován? Ano, tohle se mělo letos odehrát, ale vše bude nakonec možná trochu jinak.
Oba vozy jsou totiž nyní v ohrožení a zřejmě zaniknou bez náhrady. Ptáte se proč? Vedou k tomu hlavní dva důvody. Špatné prodeje a skandál s emisemi, díky kterému je německá automobilka nucená šetřit a minimalizovat náklady.
„Beetle a Scirocco jsou zástupci emotivní a atraktivní třídy vozidel, ale je to Volkswagen. Není potřeba vždy za každou cenu nahrazovat jednu generaci nějakou novou,“ řekl finanční ředitel značky Volkswagen Arno Antlitz. Budoucnost obou vozů se bude projednávat na výročním zasedání. Zatím to ale vypadá, že nově připravované vozy Arteon a elektromobily ID budou dostatečnou náhradou.
Volkswagen prodal jen 5 tisíc kusů Beetla a 2 tisíce kusů Scirocca za první tři měsíce letošního roku na celém evropském kontinentu, což je i dohromady méně, než čísla Golfu za pouhý jeden měsíc. Ani prodejní čísla za uplynulý rok nebyly nijak přesvědčivá a tak budoucnost obou vozů visí opravdu na vlásku. Nezbývá tedy, než počkat na oficiální rozhodnutí.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
