Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pamatujete si, když Volkswagen sliboval nové Scirocco pro letošní rok? A vzpomenete si, že měl být Beetle elektrifikován? Ano, tohle se mělo letos odehrát, ale vše bude nakonec možná trochu jinak.
Oba vozy jsou totiž nyní v ohrožení a zřejmě zaniknou bez náhrady. Ptáte se proč? Vedou k tomu hlavní dva důvody. Špatné prodeje a skandál s emisemi, díky kterému je německá automobilka nucená šetřit a minimalizovat náklady.
„Beetle a Scirocco jsou zástupci emotivní a atraktivní třídy vozidel, ale je to Volkswagen. Není potřeba vždy za každou cenu nahrazovat jednu generaci nějakou novou,“ řekl finanční ředitel značky Volkswagen Arno Antlitz. Budoucnost obou vozů se bude projednávat na výročním zasedání. Zatím to ale vypadá, že nově připravované vozy Arteon a elektromobily ID budou dostatečnou náhradou.
Volkswagen prodal jen 5 tisíc kusů Beetla a 2 tisíce kusů Scirocca za první tři měsíce letošního roku na celém evropském kontinentu, což je i dohromady méně, než čísla Golfu za pouhý jeden měsíc. Ani prodejní čísla za uplynulý rok nebyly nijak přesvědčivá a tak budoucnost obou vozů visí opravdu na vlásku. Nezbývá tedy, než počkat na oficiální rozhodnutí.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.