Luxusní odnož Citroënu, automobilka DS, nedávno představila nový vůz DS 7 Crossback. Ten je namířený přímo proti německé prémiové konkurenci a rozhodně má co nabídnout.
Kromě klasických verzí v několika výbavách pak bude k dispozici také limitovaná edice s názvem La Première. Prvním trhem, kam novinka dorazí, bude domácí trh ve Francii. Za 4,57 metru dlouhé, 1,62 metru vysoké a 1,89 metru široké SUV pak výrobce požaduje v přepočtu lehce přes jeden milion korun. Limitovaná edice pak přijde s velkým odlišením především po designové stránce. Dostupné bude v několika originálních barevných provedeních a půjde jej vylepšit mnoha volitelnými doplňky. Za zmínku stojí například elektrické otevírání panoramatického střešního okna, integrovaná kamera ConnectedCAM, LED osvětlení a také o prémiové audio Focal Electra se čtrnácti reproduktory.
První kusy z limitované edice pak dorazí k majitelům v lednu příštího roku, ovšem další kusy se dostanou k jejich rukám až na jaře. Zájemci o klasické spalovací motory mohou vybírat mezi benzínovými čtyřválci Puretech 130 se šestistupňovým manuálem, THP 180 nebo 220 s automatem EAT8, respektive mezi turbodiesely BlueHDi 130 s výběrem mezi manuálem nebo automatem a BlueHDi 180 s automatickou převodovkou. Všechny jednotky splňují emisní normu Euro 6.2.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?