Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Itálie je nádherná země, která nabízí slavnou historii, vynikající jídla, chutná vína, elegantní módu a v neposlední řadě také neskutečně rychlá a krásná auta. K automobilkám jako jsou Ferrari, Maserati a Lamborghini se nově přidává značka Calafiore.
I tak malý stát jako je Monako může mít svůj vlastní autosalon. I když v tomto případě se nejedná o autosalon jak ho známe například ze Ženevy. Jde spíš o takovou výstavu toho nejluxusnějšího, co svět nabízí. Tato výstava nese název Top Marques Monaco, a své místo si na ní pravidelně získávají jen ty nejexkluzivnější produkty. Ať už se jedná o nové sportovní automobily, cenné veterány, nádherné šperky, luxusní jachty, či experimentální vozidla typu Aeromobil, které v sobě kombinuje možnost létání i ježdění po silnicích.
Brzy se však na této výstavě představí zcela nový italský výrobce vozidel, značka Calafiore Automobili. Hned její první model C10 by se měl pochlubit velice lehkou karoserií z uhlíkových vláken, konstrukcí s použitím titanu, hořčíku, leteckého hliníku či zlata a odjímatelnou střechou. Mnohem zajímavější jsou ale zprávy o motoru. Tím by totiž měla být dvakrát přeplňovaná V10, schopná vyprodukovat více jak 1.000 koní. Více informací se nám však zjistit nepovedlo.
Vývoj tohoto supersportu trval dechberoucích sedm let. Při jeho výrobě se autoři inspirovali jak proudovými letadly, tak závodními speciály pro závody 24h Le Mans. Představen bude 20.04.2017.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
