Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Itálie je nádherná země, která nabízí slavnou historii, vynikající jídla, chutná vína, elegantní módu a v neposlední řadě také neskutečně rychlá a krásná auta. K automobilkám jako jsou Ferrari, Maserati a Lamborghini se nově přidává značka Calafiore.
I tak malý stát jako je Monako může mít svůj vlastní autosalon. I když v tomto případě se nejedná o autosalon jak ho známe například ze Ženevy. Jde spíš o takovou výstavu toho nejluxusnějšího, co svět nabízí. Tato výstava nese název Top Marques Monaco, a své místo si na ní pravidelně získávají jen ty nejexkluzivnější produkty. Ať už se jedná o nové sportovní automobily, cenné veterány, nádherné šperky, luxusní jachty, či experimentální vozidla typu Aeromobil, které v sobě kombinuje možnost létání i ježdění po silnicích.
Brzy se však na této výstavě představí zcela nový italský výrobce vozidel, značka Calafiore Automobili. Hned její první model C10 by se měl pochlubit velice lehkou karoserií z uhlíkových vláken, konstrukcí s použitím titanu, hořčíku, leteckého hliníku či zlata a odjímatelnou střechou. Mnohem zajímavější jsou ale zprávy o motoru. Tím by totiž měla být dvakrát přeplňovaná V10, schopná vyprodukovat více jak 1.000 koní. Více informací se nám však zjistit nepovedlo.
Vývoj tohoto supersportu trval dechberoucích sedm let. Při jeho výrobě se autoři inspirovali jak proudovými letadly, tak závodními speciály pro závody 24h Le Mans. Představen bude 20.04.2017.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
