Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford už čtyři roky vyrábí elektrického Focuse, jenže v poslední době jeho prodeje nejdou moc na dračku. Nezájem veřejnosti tak má za následek jeho konec výroby.
Oficiální prohlášení značky pak říká, že prodeje nejsou dostatečné. Pokud se trh změní a Focus na elektriku dostane větší smysl, pak ho Ford nemá problém znovu uvést na trh. Dost zarážející je fakt, že jen v Evropě se loni prodalo jen 61 Focusů na elektrický pohon.
V roce 2015 to bylo dokonce ještě o devět aut méně. I přes nezájem klientů se ale Focus Elektric bude dovážet z USA. Mezi vybrané trhy tak vlastně stále bude proudit několik dodávek Focusů, které ke svému pohonu potřebují elektrickou zásuvku. V roce 2020 pak chce Ford uvést nové elektrické SUV s dojezdem až 482 kilometrů na jedno nabití. Do dalších pěti let pak chce americký výrobce uvést dalších 13 nových elektro modelů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
