Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hondaři si jistě vzpomínají na 90. léta, kdy se na silnicích proháněla třídvéřová Honda Civic Type R. Nejnovější návrh poslední desáté generace na ní dává velmi slušně vzpomenout.
Poslední generace se ukázala celkem nedávno na ženevském autosalonu a na evropský trh přijde už letos v létě. Jenže i tentokrát je jeho karoserie pětidvéřová, což se ne každému může zamlouvat. Z toho důvodu přichází počítačový mág X-Tomi Design, aby nám ukázal, jak by mohla vypadat její verze s třemi dveřmi.
Pod kapotou novinky se nachází 2,0litrový motor VTEC TURBO, který byl srdcem i předchozí generace Type R. V rámci úprav a přeladění si potenciální majitelé budou moci užívat výkonu 320 koní s maximálním točivým momentem 400 Nm. S pohonnou jednotkou pak je spárována výhradně šestistupňová manuální převodovka.
V porovnání s předchozím modelem Civic Type R se torzní tuhost zlepšila o 38 %. Současně s tím byla upravena geometrie předního zavěšení se vzpěrami MacPherson a zadní nezávislý víceprvkový systém standardního vozu byl vylepšen použitím ramen zavěšení s vyšší tuhostí.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?