Umíte si představit, že malý model autíčka stojí skoro tolik, co větší rodinný dům? Tento příklad německého Volkswagenu vám ukáže, že nic není nemožné.
Na svědomí jej má firma Mattel, která krom slavných panenek Barbie vyrábí i autíčka značky Hot Wheels. V celé záplavě hraček se však tu a tam najdou kousky, které stojí naopak tolik, že se o ně sběratelé doslova perou.
Za skoro 4 miliony korun pak pořídíte červenou dodávku Volkswagen Mikrobus ve speciální plážové edici. A zatímco produkční verze autíčka měla surfová prkna po stranách vozu, tento prototyp je má ukrytá v kabině. A jelikož se díváme na upravené jednokusové autíčko z roku 1969, je jeho cena tak horentní.
A ačkoliv autíčko je staré přes 40. let, vypadá skoro jako nové. Zajímavé je to, že odborníci ze zahraničního pořadu Antiques Roadshow odhadli prodejní cenu autíčka na 100 až 150 tisíc dolarů. To je v přepočtu 2,5 až 3,8 milionu korun. Nastává pak otázka, kolik z nás by takové autíčko chtělo "náhodou" najít doma.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?