Už při představení nové generace Peugeotu 3008 se hovořilo o plug-in hybridní variantě. Nově se ale ukazuje, že právě ona nahradí v nabídce dříve plánovanou edici GTI.
Ano, je to skutečně tak. Peugeot plánoval ostrou edici druhé generace svého crossoveru, jenže vše se náhle změnilo. Ve všem udělal jasno produktový šéf Peugeotu Laurent Blanchet. Ten se nechal slyšet v rozhovoru pro Auto Express, že hlavním cílem bude právě plug-in hybrid.
Důležité je zmínit, že nový pohonný systém bude k dispozici s běžným benzinovým motorem 1.6 THP. V rámci pohonu se pak na zadní nápravě usadí elektromotor. A jelikož z úvah vedení značky vypadlo ostré GTI, hybridní verze by měla dohromady nabídnout okolo tří set koní. Pohon všech kol je pak díky tomu vlastně jistou zárukou.
A co na to konkurence? O něco dřív na trhy dorazí španělský Seat Ateca Cupra. Ten nabídne výkon podobný právě Peugeotu. Podle Blancheta je však myšlenka 3008 s označením GTi lehce přehnaná. Aktuálním vrcholem stále bude edice GT, která do jisté míry sportovní vzhled nabízí. Co na tom, že pod jeho kapotou pracuje 180 naftový čtyřválcový dvoulitr, dnes dá hodně lidí jen na vzhled.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?