Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyotu Supra zná snad každý, stejně tak její třílitrový šestiválec 2JZ. Totéž ale můžeme říct o BMW M5 E39 s atmosférickým pětilitrovým osmiválcem. Když tato dvě auta dáte dohromady a přidáte přeplňování turbodmychadlem, zaručeně se setkáte s usedavým pláčem několika nadšenců. Ale také úsměvem majitele, který si říká Cleve. Šílená M5 má totiž 588 kW (800 k), při použití jiného paliva a po několika úpravách ale může tato hodnota narůst na 883 kW (1200 k)! A to už je stádo. Vlastník kromě motoru přidal i široký bodykit z oceli a pneumatiky s rozměrem 335/30 na všechna kola. Jak takové monstrum vypadá a jezdí najdete na videu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
