Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyotu Supra zná snad každý, stejně tak její třílitrový šestiválec 2JZ. Totéž ale můžeme říct o BMW M5 E39 s atmosférickým pětilitrovým osmiválcem. Když tato dvě auta dáte dohromady a přidáte přeplňování turbodmychadlem, zaručeně se setkáte s usedavým pláčem několika nadšenců. Ale také úsměvem majitele, který si říká Cleve. Šílená M5 má totiž 588 kW (800 k), při použití jiného paliva a po několika úpravách ale může tato hodnota narůst na 883 kW (1200 k)! A to už je stádo. Vlastník kromě motoru přidal i široký bodykit z oceli a pneumatiky s rozměrem 335/30 na všechna kola. Jak takové monstrum vypadá a jezdí najdete na videu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?