Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šílenosti trojice z Top Gearu, nyní The Grand Tour, máme všichni rádi. Jednou je to fotbal s auty, podruhé olympiáda a potřetí trefování karavanů. Jednu takovou šílenost si naživo zkusili tam, kde včera znamená zítra. Ano, řeč je o Rusku. V Jekatěrinburgu se totiž minulý víkend uskutečnil první turnaj v autocurlingu. Partička Rusů a Rusek zkrátka vzala desítku miniaut s označením Oka a pojala je jako kameny. Oku původně vyvinul a produkoval AvtoVAZ, během dvaceti let ale vyjížděla mimo jiné i z továren SeAZ nebo ZMA. Pětice aut byla nalakována modrou a pětice červenou barvou. Výsledné záběry působí na první pohled šíleně, zcela nepochybně to ale pro všechny zúčastněné, i řidiče, musel být nezapomenutelný zážitek. Vítězný tým pak od města získal i šek na 10 tisíc rublů (asi 4380 korun).
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
