Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý parlament včera definitivně odhlasoval zavedení mýtného od roku 2019. Platit bude pro všechny cizince, tudíž se to týká i Čechů.
Již delší dobu se navíc německá vláda snažila, aby mýtné bylo zavedeno. Bránil jí v tom však negativní postoj Evropské komise a ostatních členů Evropské unie. Největší zvýhodnění dostanou řidiči ekologických automobilů.
Pro německé motoristy platí tyto sazby:
Motocykl, Elektromobil, vozidlo na vodík, CNG, LPG, ZTP a ZTP/P – zdarma
Karavany mají jen roční - 16 Eur za každých 200 kg vozu
roční viněta benzín
Euro 6 - 1,80 Eur za každých 100 ccmEuro 4 a 5 – 2,00 Eur za každých 100 ccmEuro 0 až 3 – 6,50 Eur za každých 100 ccm
roční viněta nafta
Euro 6 - 4,80 Eur za každých 100 ccmEuro 4 a 5 – 5,00 Eur za každých 100 ccmEuro 0 až 3 – 9,50 Eur za každých 100 ccm
Maximální roční výše viněty je 130 Eur.
Pro zahraniční motoristy platí tyto sazby:
Motocykl, Elektromobil, vozidlo na vodík, CNG, LPG, ZTP a ZTP/P – zdarma. Německý ministr dopravy navíc odhaduje roční výběr z mýta na půl miliardy eur.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
