Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Italská automobilka Alfa Romeo plánuje vyřadit z nabídky modely Giuliett a MiTo. Jenže jak se nově ukázalo, jejich nástupci zřejmě nikdy nepřijdou.
Podle vedení Alfy je totiž dost nepravděpodobné, že dostanou přímé nástupce. A ačkoliv tyhle dvě auta s námi ještě nějakou dobu zůstanou, jejich definitivní konec se zcela jistě blíží. Důvodem bude nová firemní strategie, která s těmito dvěma vozy nepočítá.
Dobrou alternativou budou po vyřazení z produkce modely Giulia a Stelvio. Tato dvojka bude mít silnou základnu a bude chtít táhnout prodeje. Oproti tomu MiTo a Giulietta jsou až moc úzce zaměřeni na Evropu. To je však problém, jelikož Italové chtějí okouzlit například i Severní Ameriku.
Do budoucna navíc přijde další SUV, které by mělo nepřímo nahradit tuto dvojici. Stejně si však myslíme, že například MiTo, které měli v oblibě mladé páry nebo ženy, se novým "suvéčkem" nepodaří plně nahradit. Uvidíme tedy, jak si se vším Alfa poradí a zda nakonec nezmění své stanovisko.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
