Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chcete koupit ojetinu a sázíte na to, že ze zahraničí si dovezete lepší kousek? Pak se možná budete divit, kolik procent majitelů ojetin lže při prodeji o jejich původu.
Především ojetina z Německa má u Čechů nejlepší pověst. Jenže ani Němci nejsou svatoušci a ne nadarmo se říká, že v některých případech jsou horší jak Češi. Snad jen jejich kvalitní silnice a dálnice jsou něčím, co můžeme my v ČR závidět. A jelikož auto z Německa "táhne", někteří prodávající se neštítí zfalšovat doklady k vozu tak, aby tam byl napsán jiný původ.
O všem vypovídá statistika společnosti Cebia. Ta nedávno ukázala, že kolem jedné třetiny ojetin na českém trhu má v dokladech uveden falešný původ. Místo fajnové káry z Německa nebo Švýcarska si tak často lidé kupují těžce ojetou Octavii z Ukrajiny nebo Řecka. A jelikož ojetiny z těchto zemí nedosahují tak skvělé pověsti, mnozí podvodníci jim dají jiný zeměpisný původ.
Nepočítám fakt, že ojetiny jsou často v horším stavu než je uváděno, což se týká i častého stáčení tachometrů. A jak to podvodníci vlastně dělají? Jednoduše. Koupí ojetinu, zaregistrují jí v Německu, na čež dostane německé doklady. Následně vůz odhlásí a přihlásí jej v ČR jako "první" registrace. Pak už jen zbývá vymyslet pohádku, jak je "tahle Octavie po německém důchodci, co jí pravidelně garážoval a jezdil jen do Kauflandu".
A mimochodem, podle Cebie bylo z 71 358 dovezených aut celých 39 148 německého původu. Opravdovým "Němcem" však bylo z celého počtu jen 27 672 aut. Slušný podvod, že?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
